Especificaciones y análisis del Fiat Punto
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1150кг
Цена
14,095€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
264 L
47 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Punto 3p 1.9 Multijet HGT · 101 CV (2003-2005)
Общее описание
Fiat Punto 1.9 Multijet HGT 2003 года — это воплощение золотой эры для маленьких дизельных спортивных автомобилей. Автомобиль, который обещал сильные эмоции и низкий расход топлива, все это в привлекательном итальянском дизайне. Это был не просто утилитарный автомобиль, это было заявление о намерениях, дизельное сердце, бьющееся с душой атлета в компактном и проворном кузове, готовом покорять как город, так и извилистые дороги.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Punto HGT — значит ощутить немедленный прилив силы. Его 260 Нм крутящего момента толкают с удивительной силой с самых низких оборотов, обеспечивая энергичное ускорение, которое вжимает вас в сиденье. Это автомобиль, который ощущается живым и отзывчивым, с проворством, которое приглашает проходить повороты один за другим благодаря его малому весу и прямому рулевому управлению. Хотя его подвеска жесткая, она точно передает то, что происходит под колесами, создавая чистую и механическую связь между водителем и асфальтом.
Дизайн и эстетика
Дизайн трехдверного Punto, особенно в комплектации HGT, — это чистый итальянский характер. Рестайлинг 2003 года подарил ему большие, выразительные фары, которые доминируют на передней части с яркой индивидуальностью. Его компактный и мускулистый силуэт, подчеркнутый 15-дюймовыми дисками и спортивными деталями, вызывает ощущение динамики даже в неподвижном состоянии. Внутри царит функциональная простота, но с тем штрихом стиля, который умеет придавать Fiat, создавая уютную и ориентированную на вождение атмосферу.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этого автомобиля находится под капотом: двигатель 1.9 Multijet. Он был одним из пионеров второго поколения прямого впрыска Common Rail, технологии, которая усовершенствовала подачу мощности и эффективность дизельных двигателей. В сочетании с турбонаддувом и интеркулером он предлагал исключительную для своего времени производительность. Электрический усилитель руля обеспечивал плавное вождение в городе и более уверенное на трассе — очень ценная деталь комфорта и спортивности.
Конкуренция
На пике своей популярности Punto HGT Multijet столкнулся с жесткой конкуренцией. Он боролся за сердца молодых водителей с такими легендами, как SEAT Ibiza FR TDI с его мощным двигателем с насос-форсунками, утонченным Volkswagen Polo TDI или проворным Peugeot 206 HDI. Каждый предлагал свою интерпретацию дизельного спортивного хэтчбека, но Fiat всегда выделялся своим страстным итальянским характером и эластичностью двигателя Multijet.
Заключение
Fiat Punto HGT 1.9 Multijet — это больше, чем просто автомобиль; это яркое воспоминание о времени, когда дизельная эффективность и удовольствие от вождения составляли идеальный союз. Автомобиль с двойной душой, способный быть экономичным спутником на каждый день и захватывающей игрушкой на выходные. Сегодня он представляет собой частичку автомобильной ностальгии, маленького гиганта, который доказал, что для ощущения азарта от вождения не нужен большой бензиновый двигатель.