Especificaciones y análisis del Fiat Punto
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1115кг
Цена
11,705€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
264 L
47 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Punto 1.9 JTD SX 3p · 80 CV (2001-2002)
Общее описание
Fiat Punto 1.9 JTD — это не просто автомобиль; это память об эпохе, первая машина для целого поколения. Выпущенный в начале 2000-х, этот маленький итальянский утилитарный автомобиль стал символом свободы и прагматизма, предлагая энергичный и экономичный дизельный двигатель в оболочке, полной шарма и индивидуальности. Он был верным спутником в тысячах городских приключений и поездок на выходные.
Опыт вождения
За рулем Punto 1.9 JTD удивляет своей живостью. Его 80 лошадиных сил и, прежде всего, щедрый крутящий момент с очень низких оборотов придают ему восхитительную маневренность в городском потоке. Он не стремится бить рекорды скорости, а предлагает немедленный и мощный отклик, внушающий уверенность. Характерный звук его двигателя JTD — это саундтрек к экономичной и решительной езде, автомобиль, который ощущается легким, простым в управлении и всегда готовым двигаться с задором.
Дизайн и эстетика
Дизайн Punto второго поколения — это упражнение в итальянском стиле, которое состарилось с восхитительным достоинством. Его мягкие, округлые линии нарушаются смелостью вертикальных задних фонарей — отличительной чертой, которая делала его безошибочно узнаваемым на дороге. 3-дверный кузов подчеркивает его молодежный и динамичный характер, создавая компактный и привлекательный силуэт, который вызывает ощущение проворства даже в неподвижном состоянии. Это дизайн, который был не только эстетичным, но и умным и функциональным.
Технологии и особенности
Настоящее технологическое сердце этого Punto кроется в его двигателе JTD. В то время, когда маленькие дизели все еще боролись за улучшение своего имиджа, Fiat внедрил прямой впрыск Common Rail, турбонаддув и интеркулер. Эта технология, типичная для более высоких сегментов, демократизировала производительность и низкий расход топлива, превратив этот утилитарный автомобиль в маленького гиганта эффективности. Помимо двигателя, его технология была простой и надежной, сосредоточенной на предоставлении самого необходимого для приятного и беспроблемного вождения.
Конкуренция
На конкурентной арене европейских утилитарных автомобилей Fiat Punto противостоял таким титанам, как Renault Clio, Peugeot 206 или Volkswagen Polo. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на сдержанность или комфорт, Punto разыграл карту итальянской страсти. Он выделялся дизайном с большей душой и, прежде всего, двигателем JTD, который предлагал почти идеальный баланс между производительностью и расходом топлива, часто с очень труднодостижимым соотношением цены и качества. Это был выбор для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Fiat Punto 1.9 JTD — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это доказательство того, что доступный и практичный автомобиль может иметь характер и вызывать эмоции. Его успех не был случайностью, а результатом мастерской формулы: привлекательный дизайн, просторный для своего размера салон и выдающийся дизельный двигатель, который ознаменовал собой новую эру. Сегодня мы помним Punto как икону, спутника жизни, который моторизовал мечты многих с надежностью и неоспоримым итальянским шармом.