Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
173г/км
0-100 км/ч
12.1с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1445кг
Цена
18,410€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 двери
430 L
63 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Multipla Multijet 120 CV Dynamic (2008-2009)
Общее описание
Fiat Multipla — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный, чтобы бросить вызов условностям, этот минивэн сломал стереотипы смелым предложением: максимум пространства и функциональности в компактном формате. Его шестиместная конфигурация в два ряда по три сиденья сделала его уникальным автомобилем, домом на колесах, созданным для семьи, которая ценит практичность превыше всего.
Опыт вождения
Вождение Multipla — это опыт простора и обзорности. Вы чувствуете себя в движущейся смотровой площадке благодаря огромной площади остекления. Двигатель Multijet мощностью 120 л.с. уверенно тянет с низких оборотов, без спортивных претензий, но с необходимой силой для путешествий с семьей в полном спокойствии. Его поведение благородно и предсказуемо, приоритет отдан комфорту езды, а не маневренности, превращая каждую поездку в безмятежное и приятное путешествие.
Дизайн и эстетика
Любимый и ненавидимый в равной мере, дизайн Multipla — это чистая функция, воплощенная в форме. Его невероятная ширина — не прихоть, а ключ к размещению трех пассажиров спереди с необычайным комфортом. Эта версия 2004 года смягчила его самые спорные черты, но сохранила ту неповторимую индивидуальность, которая заставляет оборачиваться. Это честный, почти бруталистский в своей логике дизайн, который жертвует традиционной красотой на алтаре пространства и жизни на борту.
Технологии и особенности
Настоящая инновация Multipla заключается в ее пространственной концепции, но под капотом скрывается современное для своего времени сердце. Двигатель 1.9 Multijet с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был жемчужиной эффективности и надежности. Внутри централизованная приборная панель, хотя и своеобразная, была нацелена на более интуитивное считывание и освобождала поле зрения водителя — решение столь же смелое, как и сам автомобиль.
Конкуренция
Multipla играла в своей собственной лиге благодаря конфигурации 3+3, но соревновалась с гигантами сегмента, такими как Renault Scénic или Citroën Xsara Picasso. В то время как ее конкуренты предлагали семь мест в более длинных форматах, Fiat сделал ставку на беспрецедентную ширину и модульность интерьера при длине всего в четыре метра. Его главным оружием была не эстетика, а пространственный интеллект, который никто другой не смог повторить.
Заключение
Fiat Multipla — это больше, чем автомобиль; это икона смелости и интеллектуальной инженерии. Автомобиль для тех, кто понимает, что настоящая роскошь — это общее пространство и функциональность. Непонятый в свое время многими, сегодня он предстает как культовая классика, свидетельство того, что лучший дизайн — это тот, который служит людям. Вождение его — это опыт, который оставляет след, напоминание о том, что смелость быть другим вознаграждается.