Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1370кг
Цена
18,090€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 двери
430 L
65 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Multipla JTD 105 ELX · 105 CV (1998-2001)
Общее описание
Fiat Multipla 1999 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Автомобиль, который пришел, чтобы сломать все шаблоны, и который даже сегодня вызывает бурю эмоций. Вы либо любите его, либо ненавидите, но он никогда не оставит вас равнодушным. Это был смелый ответ Fiat на вопрос о том, как максимизировать семейное пространство в компактном формате, непонятый гений, который радикально и увлекательно поставил функцию выше формы.
Опыт вождения
Вождение Multipla — это уникальный опыт. Высокая посадка и огромная площадь остекления погружают вас в панорамный пузырь, предлагая обзорность и ощущение пространства, с которыми не мог сравниться ни один другой автомобиль его размера. Двигатель JTD мощностью 105 л.с. с его щедрым крутящим моментом на низких оборотах перемещает автомобиль с удивительной легкостью, без спортивных претензий, но с достаточной энергией для путешествий с семьей без стресса. Благодаря своей значительной ширине он ощущается стабильным и безопасным, превращая каждую поездку в социальный и комфортный опыт.
Дизайн и эстетика
Именно здесь Multipla становится легендой. Его дизайн, по словам создателей, вдохновленный дельфином, является произведением функционалистского искусства. Ступенька под лобовым стеклом, верхние фары, похожие на выпученные глаза, и его широкие и короткие пропорции незабываемы. Он не стремился быть красивым, он стремился быть умным. Внутри революция продолжается: все приборы сгруппированы в центре, освобождая пространство и создавая атмосферу гостиной на колесах. Это дизайн, который не извиняется, музейный экспонат, прославляющий смелость и оригинальность.
Технологии и особенности
Величайшее технологическое достижение Multipla заключается не в сложных электронных системах, а в его блестящей пространственной концепции. Размещение шести взрослых на отдельных сиденьях всего за четыре метра длины было революцией. Эта модульность, позволяющая конфигурировать интерьер в соответствии с потребностями и сохранять багажник объемом 430 литров, была его настоящей магией. Кроме того, его двигатель JTD с системой впрыска Common Rail был современным и эффективным для своего времени, доказывая, что инновации также могут быть практичными и доступными.
Конкуренция
Multipla играл в своей собственной лиге. В то время как минивэны, такие как Renault Scénic или Opel Zafira, соревновались в предложении большего количества мест традиционным способом, Fiat предложил иную философию со своей конфигурацией 3+3. Ни один из его современников не мог предложить то невероятное ощущение ширины и общительности в переднем ряду. Это был автомобиль для тех, кому не только нужно было пространство, но и кто ценил другой, более социальный способ путешествий, оставляя своих конкурентов в области предсказуемого.
Заключение
Fiat Multipla — это непонятый гений, автомобильная икона, которая осмелилась быть другой в мире клонов. Это доказательство того, что у автомобиля может быть душа, индивидуальность и огромное сердце. Его поляризующая эстетика скрывает одно из самых умных и человечных решений для семейной мобильности, когда-либо созданных. Это не автомобиль для всех, это автомобиль для смелых, для мечтателей, для тех, кто видит красоту в функции и эмоции в оригинальности. Культовая классика, заслуживающая всего нашего уважения.