Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Мощность
103л.с.
Крутящий момент
144Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1375кг
Цена
16,888€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
6 / 5 двери
430 L
65 L
76 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Multipla 1.6 ELX · 103 CV (1998-2002)
Общее описание
Fiat Multipla — это не просто автомобиль, это заявление, смелый шаг, который сломал шаблоны в конце 90-х. Задуманный как идеальный минивэн, он предложил то, на что никто другой не осмелился: шесть мест в два ряда в кузове длиной всего четыре метра. Автомобиль, вызывающий сильные эмоции, но который никогда, никогда не остается незамеченным.
Опыт вождения
Вождение Multipla — это почти панорамный опыт. Высокая посадка и огромная площадь остекления погружают вас в пейзаж, создавая несравненное ощущение свободы и пространства. Его 103-сильный двигатель не стремится к рекордам, а предназначен для плавного и достаточного перемещения семьи. Он кажется проворным в городе благодаря своей ширине и короткой длине, а на дороге это удобный спутник, располагающий к беседе и превращающий каждую поездку в совместное переживание.
Дизайн и эстетика
Именно здесь Multipla становится легендой. Его дизайн с этой передней «ступенькой», в которой размещены фары дальнего света, был эстетическим шоком, одой функции над формой. Внутри революция продолжается с центральной приборной панелью, похожей на футуристическую скульптуру, и невероятным решением с тремя передними сиденьями. Это не автомобиль, который должен нравиться всем; это смелое инженерное произведение, которое довело до предела приоритет обитаемости и универсальности.
Технологии и особенности
Настоящая технология Multipla заключается не в экранах или ассистентах, а в ее пространственной концепции. Централизованная приборная панель, хотя и своеобразная, была гениальным решением, позволяющим всем пассажирам делиться информацией о поездке. Ее внутренняя модульность, со складывающимися и съемными сиденьями, была ее величайшим технологическим достижением. В ней было все необходимое для своего времени, например, гидроусилитель руля и передние дисковые тормоза, но ее инновации были чисто функциональными и человечными.
Конкуренция
Multipla играла в своей собственной лиге, но если искать соперников, то пришлось бы смотреть на Renault Scénic или Opel Zafira. Однако ни один из них не мог конкурировать с ее смелой шестиместной конфигурацией или невероятной внутренней шириной. В то время как ее конкуренты предлагали более традиционные решения, Multipla делала ставку на ошеломляющую индивидуальность и практичность, граничащую с гениальностью.
Заключение
Fiat Multipla — это икона, культовый автомобиль, который доказал, что автомобильный мир также может быть искусством и провокацией. Это доказательство того, что семейный автомобиль не обязательно должен быть скучным. Несмотря на шутки, его интеллект и ориентация на людей делают его незабываемой частью автомобильной истории. Блестящий, непонятый и, прежде всего, глубоко человечный автомобиль.