Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
-кг
Цена
23,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
62 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Croma 1.9 Multijet ECO Dynamic 120 CV (2010-2011)
Общее описание
Fiat Croma 2008 года — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. В мире традиционных седанов и универсалов Fiat осмелился создать уникальную концепцию — автомобиль, сочетающий в себе элегантность седана, универсальность универсала и высоту кроссовера. Это убежище на колесах, созданное для семьи, спутник в путешествиях, который обещает простор, комфорт и тот самый неповторимый штрих итальянского дизайна.
Опыт вождения
За рулем Croma с двигателем 1.9 Multijet мощностью 120 л.с. вас окутывает ощущение спокойствия и сдержанной мощи. Он не стремится к молниеносным стартам, а предлагает постоянную и щедрую тягу с низких оборотов благодаря своему значительному крутящему моменту. Это прирожденный пожиратель километров, где подвеска мастерски сглаживает неровности, а в салоне царит тишина, располагающая к беседе. Его шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет добиться удивительно низкого расхода топлива, делая каждую долгую поездку приятным и экономичным опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Croma, обновленный в 2008 году, излучает собственную индивидуальность. Его передняя часть, с явным влиянием успешного Bravo, придает ему современный и привлекательный вид. Однако именно его профиль определяет его характер: высокая линия крыши и мощная задняя часть, которые не только нацелены на эстетику, но и обещают необычайно просторный салон и 500-литровый багажник, готовый к любым приключениям. Это функциональная красота, умный дизайн, который ставит во главу угла благополучие пассажиров.
Технологии и особенности
Технологии Fiat Croma сосредоточены на самом главном: безопасности и комфорте. Оснащенный прочным шасси и эффективной подвеской, его главный технологический козырь находится под капотом. Двигатель Multijet common-rail был эталоном своего времени по эффективности и плавности работы. Хотя он и не ослеплял сенсорными экранами, его оснащение было разработано, чтобы сделать жизнь на борту проще, с практическими решениями и продуманной эргономикой, чтобы водитель заботился только о наслаждении дорогой.
Конкуренция
В свое время Fiat Croma противостоял таким признанным гигантам, как Ford Mondeo Sportbreak, Opel Vectra Caravan или Peugeot 407 SW. Однако ни один из них не предлагал его особого сочетания высоты и внутреннего пространства. Croma не конкурировал напрямую, а создавал свою собственную нишу, привлекая водителей, которые искали что-то иное, более просторное, чем седан, и более оригинальное, чем обычный универсал.
Заключение
Fiat Croma — один из тех автомобилей, которые время расставило по своим местам. Непонятый некоторыми при запуске, сегодня он оказывается невероятно разумным выбором на вторичном рынке. Это автомобиль, который дает очень много в обмен на очень малое: колоссальное внутреннее пространство, исключительный комфорт при движении и надежный и экономичный двигатель. Это идеальный выбор для семей, которые ценят содержание, комфорт и дизайн с итальянской душой.