Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1505кг
Цена
18,420€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
500 L
62 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Croma 1.8 16v 140cv Active (2006-2008)
Общее описание
Fiat Croma 2007 года представляет собой возвращение культового имени, воплощенного в смелой и иной концепции. Это не седан и не обычный универсал; это приглашение в путешествие с превосходным пространством и комфортом. С его 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 лошадиных сил он представляет собой сбалансированный вариант для семей, ищущих универсальный, практичный автомобиль с индивидуальностью, выделяющейся на фоне обыденности.
Опыт вождения
За рулем Croma передает глубокое ощущение безмятежности и простора. Его двигатель мощностью 140 л.с. реагирует плавно и достаточен для легкого передвижения автомобиля, хотя для ощущения полной тяги требуется поддерживать высокие обороты. Подвеска явно ориентирована на комфорт, с замечательной эффективностью отфильтровывая неровности дороги и превращая долгие поездки в приятное занятие. Это не автомобиль для сильных эмоций, а верный спутник для поглощения километров с желанным спокойствием и уверенностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Fiat Croma — это заявление о намерениях: функция преобладает над формой. Его приподнятый силуэт и щедрая длина почти 4,8 метра превращаются в необычайно просторный салон и 500-литровый багажник. Это автомобиль, спроектированный изнутри наружу, с мыслью о благополучии пассажиров. Его эстетика, находящаяся на полпути между универсалом и минивэном, придает ему уникальное присутствие на дороге, безошибочный силуэт, который ставит во главу угла обитаемость.
Технологии и особенности
Технологически Croma сосредоточен на предложении проверенных и надежных решений. Сердце автомобиля — это надежный атмосферный двигатель с непрямым впрыском, простая и долговечная механика. Настоящая технологическая изюминка заключается в его шасси с деформируемой параллелограммной задней подвеской, более типичной для высших сегментов, которая гарантирует превосходный комфорт при езде и стабильность. Гидравлический усилитель руля предлагает коммуникативное и точное ощущение, деталь, которую оценят водители-пуристы в переходную эпоху.
Конкуренция
Croma конкурировал в сложной области, находясь на стыке нескольких сегментов. Его естественными соперниками были большие семейные универсалы, такие как Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan или Peugeot 407 SW. Однако из-за своей концепции высоты и внутреннего пространства он также противостоял компактным минивэнам, таким как Renault Scénic или Ford C-MAX, предлагая альтернативу для тех, кто не хотел эстетики фургона, но нуждался в его универсальности.
Заключение
Fiat Croma — это автомобиль, который нужно понять и оценить за его практический интеллект. Это идеальный выбор для семьи, которая ценит пространство, свет и комфорт выше чистой производительности или мимолетных тенденций. Его бензиновый двигатель компетентен, а его поведение на дороге благородно и безопасно. По сути, это передвижное убежище, честный и просторный автомобиль, который доказал, что можно путешествовать первым классом, не прибегая к премиальным брендам.