Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
115г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
1395кг
Цена
15,749€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
400 L
58 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Bravo Active 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)
Общее описание
Fiat Bravo 2010 года врывается на асфальт, как глоток свежего воздуха и итальянского дизайна в сегменте компактных автомобилей, где часто доминирует сдержанность. Эта модель с двигателем 1.6 Multijet мощностью 105 лошадиных сил — не просто автомобиль, это заявление о намерениях, которое обращается прямо к сердцу, обещая эффективность и стиль в равной мере.
Опыт вождения
За рулем Bravo ощущается живым и полным характера. Двигатель Multijet тянет с удивительной энергией с очень низких оборотов благодаря крутящему моменту в 290 Нм, доступному уже при 1500 об/мин. Это обеспечивает маневренное и приятное вождение в городе и на шоссе без необходимости постоянно переключать шестиступенчатую механическую коробку передач. Он не стремится к рекордам скорости, а предлагает комфортное и безмятежное путешествие с расходом топлива, который вызывает улыбку при каждом посещении заправки. Его шасси умело сочетает повседневный комфорт и стабильность, внушающую уверенность на извилистых дорогах, всегда ощущаясь как благородный и предсказуемый автомобиль.
Дизайн и эстетика
Визуально Fiat Bravo — это чистая эмоция. Его плавные и органичные линии, вылепленные с характерной для Турина страстью, отличают его от жесткости конкурентов. Острая передняя часть с каплевидными фарами и округлая, мускулистая задняя часть придают ему динамичный и привлекательный силуэт, который состарился с восхитительным достоинством. Внутри дизайн остается оригинальным и обволакивающим, с приборной панелью, плавно перетекающей к водителю. Хотя некоторые пластиковые детали могут выдавать его возраст, пространство щедрое, а его 400-литровый багажник — практически непревзойденный практический аргумент в своем классе.
Технологии и особенности
В версии Active 2011 года технология Bravo сосредоточена на самом необходимом, отдавая приоритет механической инженерии перед гаджетами. Настоящее технологическое сердце — это его дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail, эффективный и надежный образец инженерии своего времени. У него был электрический усилитель руля, но не ожидайте больших экранов или продвинутых систем подключения. Это автомобиль из более аналоговой эпохи, где связь устанавливалась с дорогой, а не со смартфоном, предлагая более чистое и не отвлекающее вождение.
Конкуренция
Bravo противостоял таким гигантам, как Volkswagen Golf, Ford Focus и Renault Mégane. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на эргономическое совершенство и сдержанность, а французские — на комфорт, Fiat Bravo играл на поле дизайна и страсти. Это была альтернатива для тех, кто хотел выделиться, автомобиль, который не просто доставлял вас из точки А в точку Б, но и заставлял чувствовать что-то особенное в пути, возможно, жертвуя толикой изысканности интерьера ради неповторимой души и эстетики.
Заключение
Fiat Bravo 1.6 Multijet — это гораздо больше, чем просто дизельный компакт. Это эмоциональная покупка, автомобиль, который сочетает в себе практичность экономичного двигателя и просторного салона с вечной красотой итальянского дизайна. Это идеальный выбор для водителей, которые ценят эстетику и индивидуальность так же, как и эффективность. Автомобиль с душой, который напоминает, что вождение может быть приятным опытом, а не просто необходимостью.