Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1435кг
Цена
21,510€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
58 L
121.3 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Bravo 2.0 Super Sport 165 CV Multijet (2009-2010)
Общее описание
Fiat Bravo 2.0 Super Sport мощностью 165 л.с. ворвался на рынок как заявление о намерениях. Это был не просто обычный дизельный компакт; это было воплощение итальянского 'cuore sportivo', адаптированного к новым временам, машина, которая обещала сильные эмоции без ущерба для эффективности. Он представлял страсть и стиль в сегменте, часто доминируемом сдержанностью, автомобиль, созданный для того, чтобы его чувствовали так же, как и управляли им.
Опыт вождения
Садиться за руль этого Bravo — это висцеральный опыт. 2,0-литровый двигатель Multijet толкает с удивительной силой с очень низких оборотов благодаря своему крутящему моменту в 360 Нм. Каждое переключение его точной шестиступенчатой механической коробки передач — это приглашение высвободить мощь, прижимая вас к сиденью с ускорением, которое вызывает улыбку. Его шасси, жесткое и хорошо настроенное для версии Super Sport, внушает уверенность в каждом повороте, предлагая маневренность, которая заставляет вас забыть, что вы за рулем дизеля. Это автомобиль, который ощущается живым, коммуникабельным и всегда готовым к игре.
Дизайн и эстетика
Дизайн Fiat Bravo — это чистая итальянская эмоция. Его плавные и органичные линии — это произведение искусства в движении, глоток свежего воздуха по сравнению с жесткостью его конкурентов. Агрессивный взгляд его фар, восходящая поясная линия и мускулистая задняя часть с иконическими круглыми фонарями создают атлетичный и элегантный силуэт. Версия Super Sport подчеркивает этот характер деталями, такими как внушительные 18-дюймовые диски и специальная отделка, которые кричат о спортивности с любого ракурса. Это автомобиль, который не просто видят, им восхищаются.
Технологии и особенности
Для своего времени Bravo Super Sport предлагал замечательное технологическое оснащение. Сердцем всего был его передовой дизельный двигатель с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, жемчужина инженерной мысли. Внутри системы, такие как Blue&Me для голосовой связи и Bluetooth, двухзонный климат-контроль или электрический усилитель руля с функцией 'City', демонстрировали усилия Fiat по созданию современной и комфортной среды. Хотя сегодня его экраны могут показаться нам скромными, в то время он представлял собой идеальный баланс между механической традицией и цифровыми инновациями.
Конкуренция
На конкурентной арене спортивных дизельных компактов Fiat Bravo Super Sport соревновался с такими титанами, как Volkswagen Golf GTD, SEAT León FR TDI или Ford Focus 2.0 TDCi. В то время как его немецкие и испанские соперники делали ставку на эффективность и сдержанность, Bravo играл на карте страстного дизайна и латинского характера. Это была альтернатива для тех, кто искал не только производительность, но и ошеломляющую индивидуальность и неповторимый стиль, который отличал бы его от остальных.
Заключение
Fiat Bravo 2.0 Super Sport 165 л.с. — это гораздо больше, чем автомобиль; это опыт. Это было доказательство того, что дизель может быть захватывающим, красивым и полным души. Он представляет собой эпоху, когда дизайн и ощущения от вождения все еще преобладали, предлагая неотразимый пакет для энтузиаста-водителя, которому нужна была универсальность пятидверного компакта. Автомобиль с большим сердцем и сшитым на заказ итальянским костюмом, который оставил неизгладимый след своей смелостью и спортивным духом.