Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1435кг
Цена
21,005€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
58 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Bravo 1.9 Sport 150 CV Multijet (2007-2008)
Общее описание
Fiat Bravo 2007 года ознаменовал возрождение культового имени, декларацию о намерениях, обернутую в чистую итальянскую страсть. Он пришел, чтобы покорить конкурентный сегмент компактных автомобилей, не только с помощью рациональных аргументов, но и затронув эмоциональные струны дизайном, в который влюблялись с первого взгляда, и дизельным сердцем, 1.9 Multijet на 150 л.с., обещавшим сильные эмоции.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Bravo Sport — значит почувствовать силу его двигателя Multijet, мощно толкающего с низких оборотов. Его 150 лошадиных сил и 305 Нм крутящего момента ощущаются живыми и энергичными, приглашая связывать повороты с удивительной ловкостью. Шестиступенчатая механическая коробка передач имеет точное ощущение, которое связывает вас с механикой, в то время как подвеска с жесткой, но не некомфортной настройкой, вселяет уверенность и собранность. Это автомобиль, который заставляет вас улыбаться, идеальный сообщник как для повседневной жизни, так и для поездки по вашей любимой дороге.
Дизайн и эстетика
Дизайн Bravo — его визитная карточка и величайший триумф. Работа Centro Stile Fiat, его плавные и органичные линии вызывают в памяти красоту итальянских спортивных автомобилей. Острый перед с каплевидными фарами, восходящая поясная линия и мощная корма с круглыми фонарями создают мускулистый и элегантный силуэт, который прекрасно состарился. Внутри атмосфера гостеприимная, с приятно оформленной приборной панелью, которая стремилась передать ощущение качества и спортивности.
Технологии и особенности
Под своим привлекательным кузовом Bravo скрывал передовые для своего времени технологии. Главной звездой был его двигатель 1.9 Multijet с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией — жемчужина дизельной инженерии, предлагавшая отличную производительность при умеренном расходе. Кроме того, он был оснащен такими элементами, как электрический усилитель руля Dualdrive с функцией 'City' для облегчения маневрирования, климат-контроль или полная система безопасности, доказывая, что красота не противоречит интеллекту.
Конкуренция
Fiat Bravo пришлось нелегко. Он столкнулся с такими признанными титанами, как Volkswagen Golf, Ford Focus или SEAT León. У каждого были свои козыри: у Golf — баланс и качество, у Focus — исключительное шасси, а у León — спортивный характер. Против них Bravo разыграл карту дизайна, страсти и выдающегося дизельного двигателя, позиционируя себя как эмоциональную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Fiat Bravo 1.9 Sport Multijet на 150 л.с. — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль. Это произведение итальянского дизайна с живой душой. Автомобиль, который продемонстрировал, что практичность пятидверного кузова может сочетаться с захватывающим стилем и волнующей производительностью. Сегодня он остается умным и страстным выбором для тех, кто ценит эстетику и удовольствие от вождения, напоминая, что Fiat, когда захочет, умеет делать автомобили, которые трогают сердце.