Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1350кг
Цена
20,410€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
58 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Bravo 1.4 16v Sport 150 CV Turbojet (2008-2010)
Общее описание
Fiat Bravo 2007 года стал возрождением для итальянского бренда, заявлением о намерениях, в котором пленительный дизайн сочетался со спортивным сердцем. Эта модель в версии Sport с двигателем 1.4 Turbojet мощностью 150 л.с. была не просто компактным автомобилем; это было обещание эмоций и стиля, кусочек Италии, готовый покорить асфальт.
Опыт вождения
Садиться за руль Bravo Sport — это опыт, пробуждающий чувства. Маленький 1.4-литровый турбомотор толкает с удивительной, почти яростной энергией, особенно когда стрелка тахометра превышает 2250 об/min, а крутящий момент в 206 Нм вжимает вас в сиденье. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунд ощущается висцерально, сопровождаемый звуком двигателя, который просит большего. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и делает вас участником вождения, в то время как подвеска, более жесткая в этой версии Sport, ловко проходит повороты, не становясь неудобной. Это автомобиль, который общается, который заставляет вас чувствовать себя живым и связанным с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Fiat Bravo — это чистая итальянская эмоция. Его плавные и органичные линии, с острой передней частью, напоминающей спортивные автомобили Maserati, и округлой, мускулистой задней частью, делают его скульптурой на колесах. Несмотря на то, что это практичный пятидверный автомобиль, его силуэт имеет вид купе, достигая идеального баланса между красотой и функциональностью. Даже сегодня его эстетика остается свежей и привлекательной, что является свидетельством итальянского таланта создавать автомобили, которые не только перевозят, но и влюбляют в себя с первого взгляда.
Технологии и особенности
Технологически Bravo был сосредоточен на инженерии двигателя. Двигатель 1.4 T-Jet был жемчужиной техники 'даунсайзинга', предлагая высокую мощность при небольшом объеме с замечательной для своего времени эффективностью. Он оснащался электрическим усилителем руля и системами активной безопасности, такими как ESP в стандартной комплектации этой версии Sport. Хотя его информационно-развлекательное оборудование не может конкурировать с современными стандартами, он предлагал передовые для своего времени решения, такие как система Blue&Me, которая интегрировала телефонию и мультимедиа с помощью голосовых команд.
Конкуренция
В сегменте, где доминировала немецкая сдержанность Volkswagen Golf и Opel Astra или динамическая эффективность Ford Focus, Fiat Bravo выделялся как страстная альтернатива. Его самым прямым соперником по духу был, возможно, SEAT León, который также делал ставку на спортивный характер и латинский дизайн. Однако Bravo играл в своей собственной лиге — лиге тех, кто искал автомобиль с душой, дизайн, рассказывающий историю, и вождение, вызывающее улыбки.
Заключение
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 л.с. — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль. Это праздник итальянского автомобилестроения, автомобиль, который ставит во главу угла красоту и удовольствие от вождения. Он не самый просторный и не самый продвинутый, но у него есть то, что многие его современники потеряли: характер. Это покупка, сделанная сердцем, для тех, кто ищет захватывающего спутника в путешествиях с неповторимым стилем, который не подвластен времени.