Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1350кг
Цена
20,615€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
58 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Bravo 1.4 16v Sport 150 CV Turbojet (2007-2008)
Общее описание
Fiat Bravo 2007 года ознаменовал триумфальное возвращение бренда в ключевой сегмент, и сделал это с сильно бьющимся сердцем. Это не просто какой-то компакт; это воплощение итальянского дизайна и страсти, особенно в версии Sport с двигателем 1.4 T-Jet мощностью 150 л.с., жемчужиной инженерии, обещавшей сильные эмоции и неповторимый характер.
Опыт вождения
Вождение 150-сильного Bravo T-Jet — это опыт, полный нюансов. Маленький турбированный двигатель толкает с удивительной энергией со средних оборотов, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч всего за 8,5 секунды. Он ощущается живым, энергичным и всегда готовым к игре. Шестиступенчатая механическая коробка передач имеет точное ощущение, которое приглашает к использованию, в то время как шасси со спортивной настройкой предлагает хороший компромисс между маневренностью в поворотах и повседневным комфортом. Это автомобиль, который вызывает улыбку, соединяет вас с дорогой и напоминает об удовольствии от вождения.
Дизайн и эстетика
Его кузов — это скульптура в движении. Дизайн Fiat Bravo — это чистое итальянское соблазнение, с плавными и мускулистыми линиями, которые придают ему атлетичное и элегантное присутствие. Острый перед, вдохновленный спорткарами той эпохи, и его задняя часть с характерными круглыми фонарями создают незабываемый образ. Внутри отделка Sport добавляет такие детали, как спортивные сиденья и атмосферу, которая сочетает функциональность с ноткой 'cuore sportivo' (спортивное сердце), делая каждую поездку особенной.
Технологии и особенности
Для своего времени Bravo был хорошо позиционирован. Двигатель 1.4 T-Jet был ярким примером 'даунсайзинга' до того, как он стал популярным, предлагая отличную производительность при умеренном расходе 7,1 л/100 км. Он оснащался электрическим усилителем руля Dualdrive, который обеспечивал более плавное вождение в городе. Хотя он и не был технологическим чудом в области информационно-развлекательных систем, его оборудование для безопасности и комфорта более чем соответствовало ожиданиям, концентрируясь на том, что действительно важно: опыте вождения.
Конкуренция
В 2007 году Fiat Bravo столкнулся с устоявшимися гигантами C-сегмента. Его прямыми конкурентами по характеру и мощности были SEAT León, Volkswagen Golf в его более динамичных версиях, Ford Focus и Opel Astra. В противовес немецкой сдержанности, Bravo противопоставлял свой захватывающий дизайн и двигатель с более латинским темпераментом, стремясь завоевать тех водителей, которые покупают как головой, так и сердцем.
Заключение
Fiat Bravo 1.4 T-Jet Sport — это гораздо больше, чем просто средство передвижения. Это заявление о намерениях, автомобиль для тех, кто хочет выделиться и почувствовать драйв. Он сочетает в себе практичность пятидверного автомобиля с душой маленького итальянского спорткара. Его баланс между дизайном, производительностью и эмоциями делает его запоминающимся вариантом, автомобилем с ошеломляющей индивидуальностью, оставившим неизгладимый след.