Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1395кг
Цена
19,340€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
58 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Bravo 1.6 Emotion 120 CV Multijet Dualogic (2008-2010)
Общее описание
Fiat Bravo 1.6 Emotion 120 CV Multijet Dualogic 2007 года — это компактный автомобиль, который вышел на рынок с целью оживить присутствие Fiat в очень конкурентном сегменте. Обладая привлекательным дизайном и эффективным дизельным двигателем, он стремился предложить интересную альтернативу водителям, ценящим эстетику и производительность. Эта конкретная модель выделялась своей автоматической трансмиссией Dualogic, которая обещала комфорт в повседневном вождении.
Опыт вождения
За рулем Fiat Bravo 1.6 Emotion общее ощущение — это сбалансированный автомобиль. Двигатель Multijet мощностью 120 л.с. обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов благодаря крутящему моменту 300 Нм при всего 1500 об/мин, что облегчает обгоны и вождение в городе. Трансмиссия Dualogic, хотя и не самая быстрая на рынке, выполняет свою функцию, предлагая более расслабленное вождение. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности дороги, не слишком жертвуя устойчивостью в поворотах. Электрический усилитель руля плавный и точный, что способствует приятному вождению. Что касается расхода топлива, его комбинированные 4,9 л/100 км являются очень привлекательной цифрой для того времени, что означает хороший запас хода благодаря 58-литровому баку.
Дизайн и эстетика
Дизайн Fiat Bravo 2007 года был одной из его сильных сторон. С плавными и современными линиями он отличался от своих предшественников. 5-дверный кузов представлял собой динамичный и элегантный силуэт, с отличительной передней частью и хорошо проработанной задней частью. Его компактные размеры (4336 мм в длину, 1792 мм в ширину и 1498 мм в высоту) придавали ему прочное, но маневренное присутствие. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняли его эстетику, придавая ему спортивный вид без излишеств. Интерьер, хотя и функциональный, также следовал современным дизайнерским линиям, стремясь предложить уютную и хорошо отделанную среду для пяти пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Fiat Bravo 1.6 Emotion включал интересные решения для своего сегмента и года выпуска. Двигатель 1.6 Multijet является ярким примером дизельной технологии Fiat, с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяло ему достигать мощности 120 л.с. и крутящего момента 300 Нм с замечательной эффективностью. Трансмиссия Dualogic, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, предлагала удобство отсутствия необходимости выжимать сцепление, хотя ее работа могла быть несколько медленнее, чем у других автоматических трансмиссий. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади, а также электрический усилитель руля, который облегчал маневры. Хотя он не имел последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, для своего времени он предлагал адекватное оснащение.
Конкуренция
Fiat Bravo 1.6 Emotion 120 CV Multijet Dualogic сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте компактных автомобилей. Такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Renault Mégane, были его основными противниками. Против них Bravo пытался выделиться своим итальянским дизайном, эффективным дизельным двигателем и соотношением цены и качества. Хотя некоторые конкуренты могли предложить большую технологическую изощренность или более изысканное динамическое поведение, Bravo позиционировал себя как привлекательный вариант для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и хорошим балансом между производительностью и расходом топлива.
Заключение
Fiat Bravo 1.6 Emotion 120 CV Multijet Dualogic 2007 года был автомобилем, который, несмотря на сильную конкуренцию, сумел занять свою нишу на рынке. Его привлекательный дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель, а также комфорт автоматической трансмиссии Dualogic делали его интересным вариантом для повседневного использования. Он предлагал хороший компромисс между комфортом, производительностью и экономичностью использования, что делало его подходящим как для города, так и для дальних поездок. Хотя он не был идеальным, совокупность его достоинств делала его компактным автомобилем, который стоит рассмотреть тем, кто искал автомобиль с характером и функциональностью.