Especificaciones y análisis del Fiat Brava
Мощность
103л.с.
Крутящий момент
144Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1090кг
Цена
12,711€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
380 L
50 L
76 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Brava 100 16v SX · 103 CV (1998-2001)
Общее описание
Fiat Brava 100 16v SX ворвался на сцену в конце 90-х как глоток свежего воздуха в сегменте компактных автомобилей. С его 103-сильным двигателем он представлял собой вариант, полный характера и итальянского духа, страстную альтернативу сдержанности конкурентов, созданную для семьи, которая не хотела отказываться от нотки стиля.
Опыт вождения
Садиться за руль Brava — это ностальгическое путешествие к более чистому и связанному с дорогой вождению. Его 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ощущается энергичным и отзывчивым, с радостью набирая обороты и предлагая живой отклик для своего времени. Это не спортивный автомобиль, но его 103 л.с. с легкостью перемещают машину, приглашая наслаждаться каждым переключением 5-ступенчатой механической коробки передач. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать дорогу, с удивительной маневренностью, вызывающей улыбку на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Fiat Brava был и остается его самой определяющей и смелой чертой. Он сломал шаблоны своей неповторимой задней частью, главной особенностью которой были трехсекционные задние фонари, интегрированные в заднюю стойку. Это было заявление о намерениях, дизайн, который вызывал любовь или ненависть, но никогда — равнодушие. Внутри его итальянский прагматизм предлагал хорошо использованное и функциональное пространство, салон, разработанный для повседневной жизни, не забывая при этом о нотке оригинальности.
Технологии и особенности
Технологии Brava — это отражение своего времени. Сердце автомобиля, его двигатель с непрямым впрыском и многоклапанной головкой блока цилиндров, был современным для той эпохи. Однако ему не хватает систем помощи водителю и возможностей подключения, которые мы сегодня считаем само собой разумеющимися. Здесь технология служила механике: передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля и все необходимое для комфортного путешествия. Это та технологическая простота, по которой мы сегодня скучаем, где единственным экраном был экран воображения.
Конкуренция
На жестко конкурентном рынке Fiat Brava соревновался с такими гигантами, как Volkswagen Golf, революционный Ford Focus и надежный Opel Astra. В противовес немецкой инженерии и инновациям своих современников, Brava разыграл карту эмоционального дизайна и маневренного динамического поведения. Это была альтернатива с «cuore» (сердцем) для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Fiat Brava 100 16v SX — это гораздо больше, чем просто автомобиль 90-х; это воспоминание об эпохе, когда Fiat осмеливался быть другим. Практичный компакт с достойным двигателем и дизайном, который состарился с достоинством произведений с характером. Водить его сегодня — значит заново открыть для себя более простой и страстный способ понимания автомобиля, машину, которая, несмотря на свои годы, все еще передает подлинно итальянское тепло и характер.