Especificaciones y análisis del Fiat Brava
Мощность
103л.с.
Крутящий момент
144Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1165кг
Цена
14,034€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
76 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Brava 100 16v Steel · 103 CV (1999-2002)
Общее описание
Fiat Brava был ставкой итальянского бренда на завоевание сердец семей в конце 90-х. Это был не просто автомобиль, а заявление о намерениях, транспортное средство, сочетающее практичность пяти дверей с дизайном, который никого не оставлял равнодушным. Эта версия с 1,6-литровым двигателем мощностью 103 лошадиные силы представляла собой идеальный баланс между повседневной экономичностью и радостью от ощущения живого и готового к работе итальянского мотора.
Опыт вождения
Вождение Brava 100 16v — это путешествие в более аналоговую эпоху. Вы чувствуете дорогу через рулевое управление без излишних фильтров и благородное шасси, которое, не будучи спортивным, внушает уверенность. Двигатель мощностью 103 лошадиные силы просит, чтобы его вели с радостью, и именно при наборе оборотов он раскрывает свой характер с живым звуком, вызывающим улыбку. Пятиступенчатая механическая коробка передач — идеальный соучастник в этом чистом и честном опыте вождения, где водитель — главный герой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Fiat Brava, без сомнения, является его самой запоминающейся и эмоциональной чертой. В то время как его передняя часть была мягкой и округлой, общей с его братом Bravo, задняя часть была произведением искусства и смелости. Эти тонкие горизонтальные задние фонари, разделенные на три части, ломали все устои и придавали ему уникальную индивидуальность на дороге. Это был мгновенно узнаваемый автомобиль, дань итальянскому дизайну в часто консервативном сегменте, предлагающий к тому же просторный салон и удивительно вместительный багажник.
Технологии и особенности
Технология Brava была сосредоточена на механической эффективности, а не на цифровых излишествах. Его сердцем был 1,6-литровый 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском, надежная и проверенная механика, которая предлагала хорошую производительность для своего времени. Здесь вы не найдете сенсорных экранов или ассистентов вождения; технология заключалась в надежном двигателе, подвеске, приоритетом которой был комфорт, и безопасности хорошо спроектированной конструкции. Это была суть автомобилестроения, сосредоточенная на удовольствии от путешествий без осложнений.
Конкуренция
Fiat Brava столкнулся с гигантами в конкурентном сегменте компактных автомобилей. Он боролся за свое место против солидности и престижа Volkswagen Golf, революционной динамики вождения первого Ford Focus и надежности Opel Astra. Он также конкурировал с французским шармом Renault Mégane и Peugeot 306. Против них Brava играл на карте страстного дизайна и функциональности, предлагая другой автомобиль с душой для тех, кто хотел уйти от обыденности.
Заключение
Fiat Brava 100 16v — это гораздо больше, чем просто автомобиль 90-х; это воспоминание об эпохе, когда смелый дизайн имел место в популярных автомобилях. Он не был самым быстрым или самым роскошным, но предлагал сбалансированный, практичный и, прежде всего, ошеломляюще харизматичный пакет. Сегодня это янгтаймер, который представляет смелость Fiat и продолжает привлекать внимание своим культовым задним видом, честный автомобиль, выполнивший свою миссию с неповторимым итальянским стилем.