Especificaciones y análisis del Fiat 500
Мощность
85л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
95г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
173км/ч
Вес
-кг
Цена
17,250€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
185 L
35 L
62.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat 500 by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV (2010-2011)
Общее описание
Fiat 500 от Diesel — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный в результате сотрудничества между культовым итальянским автомобильным брендом и модным домом Diesel, этот маленький гигант сочетает в себе бунтарский городской дух с инновационной инженерией двигателя TwinAir. Это автомобиль, который одевается по случаю, приковывая взгляды и покоряя сердца, куда бы он ни отправился, — автомобильная жемчужина, воспевающая дизайн и индивидуальность.
Опыт вождения
Вождение этого 500 — это уникальный сенсорный опыт. Характерное урчание его 85-сильного двухцилиндрового двигателя TwinAir вызывает улыбку, звук, напоминающий классические 500-е, но с современной живостью. Он маневренный, резвый и идеально подходит для маневрирования по городу. Его 5-ступенчатая механическая коробка передач напрямую соединяет вас с машиной, предлагая увлекательное и характерное вождение, хотя на открытой дороге его маленький двигатель показывает свои пределы. Это автомобиль, который ощущается живым.
Дизайн и эстетика
Именно здесь магия Diesel оживает. Его кузов, часто в эксклюзивном матовом оливково-зеленом цвете, украшен уникальными деталями, такими как специальные легкосплавные диски и молдинги с логотипом Diesel «Ирокез». Внутри сюрприз продолжается обивкой, имитирующей джинсовую ткань, контрастной строчкой и атмосферой, которая дышит модой и эксклюзивностью. Каждый уголок — это дань дизайну, превращающая салон в бутик на колесах.
Технологии и особенности
Сердце этой модели — ее революционная технология TwinAir. Крошечный 0,9-литровый турбированный двигатель всего с двумя цилиндрами, который в свое время был инженерным подвигом, стремящимся к максимальной эффективности и низким выбросам без ущерба для живого отклика. Оснащенный системой Start&Stop, он представлял собой авангард «даунсайзинга». Помимо двигателя, его технология проста, сосредоточена на опыте вождения, а не на перегрузке экранами или сложными ассистентами.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе стильных городских автомобилей Fiat 500 от Diesel столкнулся с тяжеловесами дизайна. MINI Cooper был его главным противником, с его британским наследием и ощущением картинга. Citroën DS3 также играл в той же лиге, предлагая кастомизацию и нотку французского шика. Даже Smart Fortwo, с его чисто городской направленностью и отличительным характером, считался конкурентом в бетонных джунглях.
Заключение
Fiat 500 от Diesel — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это прихоть, объект желания для тех, кто понимает, что автомобиль может быть продолжением их личности. Он мастерски сочетает ретро-шарм 500-го, смелость Diesel и смелую, отличающуюся механику. Он не самый практичный и не самый мощный, но его душа и безошибочный стиль делают его незабываемой современной классикой.