Especificaciones y análisis del Fiat 500
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
165км/ч
Вес
1055кг
Цена
15,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
185 L
35 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet 16V 75 CV (2008-2010)
Общее описание
Fiat 500 2008 года был не просто автомобилем, а реинкарнацией иконы, частичкой итальянской 'dolce vita', адаптированной к XXI веку. Эта версия с дизельным двигателем 1.3 Multijet мощностью 75 л.с. обещала сочетать безошибочный стиль 'Cinquecento' с удивительной эффективностью и экономичностью, становясь идеальным сообщником для покорения городских джунглей с улыбкой.
Опыт вождения
Садиться за руль — это опыт, который переносит вас в другой мир. 75 лошадиных сил двигателя Multijet, хоть и скромные, ощущаются живыми и полными энергии благодаря крутящему моменту, доступному с очень низких оборотов. Он проворен, почти игрив в городском потоке, а его 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет точное ощущение, которое побуждает ею пользоваться. Это не спортивный автомобиль, но его легкость и точное электрическое рулевое управление дарят ощущение контроля и удовольствия, которого достигают немногие автомобили его размера.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это чистая эмоция. Каждая кривая, каждая круглая фара и каждая хромированная деталь отделки Lounge — это дань уважения классике 1957 года, но с современным и смелым исполнением. Внутри приборная панель в цвет кузова и огромный центральный спидометр создают уникальную атмосферу, веселое и оптимистичное пространство, которое изолирует вас от внешнего мира. Это объект желания, автомобиль, который не просто доставляет вас куда-то, но и заставляет чувствовать себя особенным в пути.
Технологии и особенности
Для своего времени Fiat 500 предлагал технологии, разработанные для того, чтобы сделать жизнь проще и приятнее. Система рулевого управления с режимом 'City' превращала парковку в детскую игру, максимально облегчая усилие. Приборная панель с ее большим концентрическим циферблатом была решением столь же стилистическим, сколь и функциональным. Хотя сегодня это может показаться простым, такие элементы, как система Blue&Me для подключения телефона и кнопки управления на руле, были штрихом современности в таком маленьком сегменте.
Конкуренция
В области городских автомобилей с душой Fiat 500 сталкивался с серьезными соперниками. Его главным конкурентом, без сомнения, был MINI Cooper D, еще одна переосмысленная икона, игравшая в схожей лиге стиля и персонализации. Другие модели, такие как Ford Ka, с которым он делил платформу, или шикарный Renault Twingo, пытались украсть у него внимание. Однако ни одному из них не удалось передать ту чисто итальянскую сущность и харизму, которые делали 500 таким страстным выбором.
Заключение
Fiat 500 1.3 Multijet — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это заявление о намерениях, автомобиль, который выбирают сердцем. Он сочетает в себе вечный дизайн, в который влюбляешься с первого взгляда, с практичностью невероятно экономичного дизельного двигателя, идеального для повседневного использования. Несмотря на его логичные ограничения в пространстве, его очарование, маневренность и низкая стоимость владения делают его неотразимым вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и душой.