Ferrari Purosangue · 725 CV

2023
Gasolina
AWD
Automático 8v
Ferrari Purosangue - Vista 1
Ferrari Purosangue - Vista 2
Ferrari Purosangue - Vista 3
Ferrari Purosangue - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ferrari Purosangue

Мощность

725л.с.

Крутящий момент

716Нм

Расход

17.3л/100

Выбросы

393г/км

0-100 км/ч

3.3с

Макс. скор.

310км/ч

Вес

-кг

Цена

-

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 8v

Привод

AWD

Места

4 / 5 двери

Багажник

473 L

Бак

100 L

Мощность

533 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность725 CV / 533 kW
Максимальный крутящий момент716 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 8v

Емкости

Бак100 L
Багажник473 L

Детальный анализ Ferrari Purosangue · 725 CV

Общее описание

Ferrari Purosangue ломает все шаблоны и переосмысливает концепцию Gran Turismo. Это не внедорожник, это чистокровный Ferrari с четырьмя дверями и четырьмя сиденьями, смелое заявление о намерениях, которое объединяет душу суперкара с невиданной ранее в Маранелло универсальностью. Это ответ новой эре, автомобиль, который вызывает столько же споров, сколько и восхищения, но который, несомненно, несет ДНК «Гарцующего жеребца» в каждой своей линии.

Опыт вождения

Сесть за руль Purosangue — это висцеральный опыт, который переполняет чувства. Сердце зверя, величественный атмосферный V12 мощностью 725 л.с., ревет с небесной мелодией, от которой на 7750 об/мин по коже бегут мурашки. Ускорение брутальное, катапультирующее вас с 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды с вызывающей привыкание свирепостью. Несмотря на свои размеры, инновационная активная подвеска держит его ровно и проворно, передавая ощущение вождения гораздо более низкого и легкого спортивного автомобиля. Это идеальная двойственность между комфортом GT и чистым адреналином трекового Ferrari.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это функциональное и скульптурное произведение искусства. Purosangue бросает вызов эстетике семейного автомобиля с очень длинным капотом, сдвинутой назад кабиной и мускулатурой, которая течет с аэродинамической элегантностью. Задние двери с обратным ходом, называемые «welcome doors», — это гениальный и эксклюзивный штрих, облегчающий доступ в роскошный салон для четырех пассажиров. Каждая деталь, от острых фар до внушительного заднего диффузора, кричит о производительности и изысканности, достигая невозможного баланса между внушительным присутствием и визуальной маневренностью.

Технологии и особенности

Технологии Purosangue служат возвышенному опыту вождения. Главный герой — его 6,5-литровый двигатель V12, находящаяся под угрозой исчезновения жемчужина машиностроения. Однако настоящая революция скрыта в его шасси, с системой активной подвески Ferrari (FAST), которая использует электрические приводы для контроля движения кузова в реальном времени, устраняя необходимость в стабилизаторах поперечной устойчивости и предлагая беспрецедентный контроль. Это, в сочетании с полным приводом и управляемой задней осью, создает технологически продвинутую машину, которая бросает вызов законам физики.

Конкуренция

На олимпе супер-внедорожников Purosangue сталкивается с такими титанами, как Lamborghini Urus Performante, с его столь же радикальным акцентом на производительность. Aston Martin DBX707 также конкурирует со своим сочетанием британской роскоши и мощи, в то время как Bentley Bentayga Speed предлагает превосходный уровень роскоши. Однако Ferrari выделяется среди них всех своим великолепным атмосферным двигателем V12 и концепцией, более близкой к приподнятому спортивному автомобилю, чем к традиционному внедорожнику, что ставит его в отдельную категорию.

Заключение

Ferrari Purosangue — это гораздо больше, чем просто автомобиль, это веха в истории бренда. Это доказательство того, что дух Ferrari может адаптироваться, не предавая своей сущности. Он мастерски сочетает захватывающую дух производительность, изысканную роскошь и неожиданную практичность, все это завернуто в пакет, который безошибочно является Ferrari. Это инженерный подвиг, объект желания и, в конечном счете, демонстрация того, что страсть к вождению не знает форматов.