Especificaciones y análisis del Ferrari LaFerrari
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
-л/100
Выбросы
330г/км
0-100 км/ч
3с
Макс. скор.
350км/ч
Вес
-кг
Цена
-€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
- L
- L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari LaFerrari · 163 CV (2013-2014)
Общее описание
Ferrari LaFerrari — это не просто автомобиль; это материализация мечты, шедевр из Маранелло, который в 2013 году переопределил концепцию гиперкара. Он представляет собой первую попытку Ferrari в области высокопроизводительной гибридизации, создав машину, которая сочетает традиции своего славного двигателя V12 с технологиями будущего. Его эксклюзивность и название, 'La Ferrari', говорят сами за себя: это высшее выражение бренда.
Опыт вождения
Садиться за руль LaFerrari — это опыт, который переполняет чувства. Громовой рев 6,3-литрового атмосферного двигателя V12 заставляет кожу покрываться мурашками, в то время как мгновенный толчок гибридной системы вдавливает вас в сиденье. Ускорение брутально, катапультируя вас с 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и не давая передышки до превышения 350 км/ч. Каждый поворот — это точный диалог между водителем и асфальтом, симфония сцепления, мощности и контроля, которую может предложить только Ferrari такого рода.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это скульптура в движении, функциональное произведение искусства, вылепленное ветром. Каждая линия, каждый воздухозаборник и каждая поверхность LaFerrari имеют аэродинамическую цель, непосредственно вдохновленную Формулой-1. Двери типа 'крыло бабочки' добавляют театральной драматичности, в то время как его чрезвычайно низкая высота и внушительная ширина придают ему на дороге присутствие, которое является чистым устрашением и красотой. Это дизайн, который превосходит время.
Технологии и особенности
Технологическое сердце LaFerrari — это его революционная система HY-KERS, которая сочетает колоссальный двигатель V12 с электродвигателем для обеспечения стратосферной общей мощности. Все это установлено на сверхлегком и чрезвычайно жестком монококовом шасси из углеродного волокна. Активная аэродинамика со спойлерами и заслонками, которые регулируются в реальном времени, и высокопроизводительные керамические тормоза обеспечивают абсолютный контроль даже в самых экстремальных условиях. Это вершина гоночной инженерии, примененная к дорожному автомобилю.
Конкуренция
LaFerrari родился в золотую эру, соревнуясь на автомобильном Олимпе, известном как 'Святая Троица'. Его прямыми соперниками были McLaren P1 и Porsche 918 Spyder. Каждый из них представлял уникальную интерпретацию того, каким должен быть гибридный гиперкар, мастерски сочетая сгорание и электричество для достижения невиданных ранее уровней производительности. Битва титанов, ознаменовавшая эпоху.
Заключение
Больше, чем автомобиль, Ferrari LaFerrari — это веха, икона, которая навсегда останется в коллективной памяти. Это идеальный симбиоз между чистыми эмоциями двигателя внутреннего сгорания в его высшем проявлении и брутальной эффективностью электрических технологий. Управлять им — это привилегия, владеть им — значит хранить часть автомобильной истории. По сути, это душа Ferrari.