Especificaciones y análisis del Ferrari FF
Мощность
661л.с.
Крутящий момент
683Нм
Расход
15.4л/100
Выбросы
360г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
335км/ч
Вес
1955кг
Цена
291,624€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 3 двери
450 L
91 L
486 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari FF · 661 CV (2011-2012)
Общее описание
Ferrari FF — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Нарушив десятилетия традиций, Маранелло представил свой первый серийный автомобиль с полным приводом и четырьмя полноценными местами. Его название, FF (Ferrari Four), воплощает эту смелую двойственность: ярость суперкара и универсальность гран-турера, создавая машину столь же захватывающую, сколь и неожиданно практичную.
Опыт вождения
Сесть за руль FF — значит вызвать бурю эмоций. Рев 6,3-литрового атмосферного V12 мощностью 661 л.с. при запуске — это захватывающая мелодия, от которой по коже бегут мурашки. Каждое ускорение — это жестокий удар, который вжимает вас в сиденье, катапультируя с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Его инновационная система полного привода 4RM дает вам необычайную уверенность в любую погоду, не лишая при этом чистоты и маневренности настоящего заднеприводного Ferrari. Это симфония мощности, звука и контроля, которая переопределяет то, каким может быть Gran Turismo.
Дизайн и эстетика
Дизайн Ferrari FF, работа Pininfarina, представляет собой увлекательное сочетание агрессии и функциональности. Его силуэт «shooting brake» может вызывать споры, но именно он является ключом к его практичной душе, вмещая четыре удобных сиденья и багажник на 450 литров. Передняя часть безошибочно узнаваема как Ferrari, с острым, угрожающим взглядом, в то время как удлиненная и мускулистая задняя часть придает ему уникальное присутствие на дороге. Это бескомпромиссный дизайн, форма, продиктованная функцией, которая состарилась с неоспоримой харизмой.
Технологии и особенности
Технологическое сердце FF — это его революционная система полного привода 4RM. В отличие от обычных систем, она невероятно легкая и включается только при необходимости, сохраняя характер заднего привода. К этому добавляются стандартные карбон-керамические тормоза, обеспечивающие сверхчеловеческую тормозную мощность, и магнитореологическая подвеска, которая адаптируется к асфальту за миллисекунды. Вся эта передовая инженерия работает в гармонии, чтобы укротить 661-сильного зверя и сделать его пригодным для повседневного использования.
Конкуренция
На момент своего запуска Ferrari FF играл в своей собственной лиге. В то время как Bentley Continental GT предлагал роскошь и полный привод, ему не хватало свирепости и души суперкара итальянца. Aston Martin Rapide, с его четырехдверной красотой, не мог сравниться с ним ни по производительности, ни по всепогодным возможностям. Возможно, Porsche Panamera Turbo S был близок по концепции производительности и практичности, но FF выделялся магией и родословной своего атмосферного V12, создав нишу, которую мог заполнить только он.
Заключение
Ferrari FF — это веха смелости и гениальности. Он осмелился быть другим, объединить миры, которые казались несовместимыми: экстремальную производительность, всесезонную пригодность и место для четверых. Это Ferrari для тех, кто отказывается выбирать, для тех, кто хочет разделить страсть V12 в поездке на снег или в повседневной жизни. Больше, чем автомобиль, это незабываемый опыт и будущая классика, которая доказала, что даже совершенство можно изобрести заново.