Especificaciones y análisis del Ferrari 599
Мощность
620л.с.
Крутящий момент
608Нм
Расход
17.9л/100
Выбросы
415г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
330км/ч
Вес
1765кг
Цена
275,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
320 L
105 L
456 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 599 GTB Fiorano · 620 CV (2006-2010)
Общее описание
Ferrari 599 GTB Fiorano — это не просто автомобиль, это живое свидетельство золотой эры гран-туризмо с атмосферными двигателями V12. Выпущенный в 2006 году как преемник 575M Maranello, его сердце — произведение искусства, напрямую унаследованное от легендарного Enzo, обещающее опыт, который сочетает в себе брутальность суперкара с элегантностью автомобиля для дальних путешествий. Его имя, Fiorano, напоминает о тестовом треке Ferrari, что является заявлением о его родословной и возможностях на асфальте.
Опыт вождения
Сесть за руль 599 — значит начать прямой диалог с чистой механикой. Рев 6,0-литрового V12 при пробуждении — это лишь прелюдия к симфонии, достигающей своего апогея на 7600 оборотах. Каждое переключение шестиступенчатой механической коробки передач — это осознанный механический акт, который связывает вас с его 620 лошадиными силами. Ускорение вдавливает вас в сиденье, это висцеральный и линейный толчок, который кажется бесконечным, в то время как задняя часть намекает на дикий характер, требующий уважения и мастерства. Это интенсивный, захватывающий и в равной степени пугающий опыт, поток эмоций, который современные суперкары с их цифровыми фильтрами уже не могут предложить.
Дизайн и эстетика
Линии 599, вылепленные Pininfarina, — это ода функции и форме. Очень длинный передний капот обещает скрытую мощь, в то время как сдвинутая назад кабина определяет его классический силуэт гран-туризмо. Самая знаковая деталь — это его задние «летающие контрфорсы», две стойки, которые не только определяют его уникальную эстетику, но и мастерски направляют воздух к задней части, создавая прижимную силу без необходимости в вульгарных спойлерах. Это алюминиевая скульптура, сочетающая в себе агрессию и изысканность, вневременной дизайн, который и сегодня продолжает приковывать взгляды с той же властностью, что и в первый день.
Технологии и особенности
Технологии 599 GTB Fiorano служат вождению, а не отвлечению. Его алюминиевые шасси и кузов стали большим прорывом в сдерживании веса его массивного двигателя. Силовой агрегат V12, унаследованный от Enzo, сам по себе является инженерным подвигом. В стандартную комплектацию входили карбон-керамические тормоза — технология, зарезервированная для гонок, которая гарантировала неисчерпаемую тормозную мощность. Кроме того, была внедрена система контроля тяги F1-Trac, напрямую заимствованная из Формулы-1, которая позволяла самым смелым водителям выжимать сцепление до предела, не теряя контроля.
Конкуренция
В свое время 599 GTB Fiorano противостоял титанам сегмента супер-GT. Его самым прямым конкурентом был Aston Martin DBS V12, который предлагал более роскошный и величественный подход. Он также конкурировал по производительности с Lamborghini Murciélago, хотя последний играл картой среднемоторной компоновки. Mercedes-Benz SLR McLaren с его эксцентричностью и компрессором представлял собой другое видение высокой производительности. На фоне всех них Ferrari выделялся как самый чистый и сфокусированный на спортивном вождении вариант.
Заключение
Ferrari 599 GTB Fiorano — это фундаментальная часть истории Маранелло. Он представляет собой зенит вымирающего вида: гран-туризмо с передним расположением атмосферного V12 и неукротимым характером. Это машина, которая требует от вас стать лучшим водителем и вознаграждает вас чистыми, нефильтрованными ощущениями. Сегодня он рассматривается не только как невероятно быстрый автомобиль, но и как произведение искусства и эмоциональная инвестиция, последний отголосок славной эры перед неизбежным приходом турбонаддува и гибридизации.