Especificaciones y análisis del Ferrari 599
Мощность
620л.с.
Крутящий момент
608Нм
Расход
17.9л/100
Выбросы
401г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
330км/ч
Вес
1765кг
Цена
287,907€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 двери
320 L
105 L
456 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 599 GTB Fiorano F1 · 620 CV (2010-2012)
Общее описание
Ferrari 599 GTB Fiorano — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, произведение искусства на колесах, определившее эпоху для гран-туризмо с передним расположением двигателя. Выпущенный как преемник 575M Maranello, он перенес производительность радикального Enzo в более цивилизованный формат, создав машину, которая была столь же брутально быстрой на треке, сколь и удивительно комфортной в дальних поездках, воплощая суть берлинетты V12 из Маранелло.
Опыт вождения
Сесть за руль 599 GTB — значит соприкоснуться с чистым, нефильтрованным опытом вождения. Рев его 6,0-литрового атмосферного V12 — это захватывающая симфония, от которой по коже бегут мурашки, оперное крещендо, достигающее пика на 7600 об/мин. С 620 лошадиными силами, передаваемыми непосредственно на заднюю ось, каждое нажатие на педаль акселератора — это висцеральное событие, которое вжимает вас в кожаное сиденье. Трансмиссия F1, хотя и не такая отточенная, как современные коробки передач, предлагает грубую, механическую связь, которая заставляет вас чувствовать себя частью машины — требовательный, но чрезвычайно полезный танец.
Дизайн и эстетика
Разработанный Pininfarina, 599 GTB представляет собой мастерское слияние элегантности и аэродинамической агрессии. Его невероятно длинный капот скрывает жемчужину короны, а задние летящие контрфорсы — это не просто эстетическая прихоть, а блестящее решение для создания прижимной силы без необходимости в спойлере, который нарушил бы его плавный силуэт. Каждая линия, каждый изгиб и каждый воздухозаборник имеют свою функцию, создавая скульптуру, которая рассекает ветер с вечной красотой и внушительным присутствием.
Технологии и особенности
В свое время 599 был технологической витриной. Это был один из первых Ferrari, использовавших полностью алюминиевое шасси, более легкое и жесткое, чем у его предшественника. Он напрямую унаследовал от Формулы-1 систему контроля тяги F1-Trac, которая оптимизировала сцепление почти волшебным образом. Его магнитореологическая подвеска (SCM) адаптировалась к асфальту за миллисекунды, предлагая возвышенный баланс между комфортом GT и точностью суперкара. Стандартные карбон-керамические тормоза обеспечивали неиссякаемую тормозную мощность.
Конкуренция
В пантеоне супер-GT с двигателем V12, 599 GTB Fiorano столкнулся с легендами. Его самым прямым соперником был Lamborghini Murciélago LP 640, более дикий и драматичный зверь с центральным расположением двигателя и гильотинными дверями. Aston Martin DBS V12 представлял британскую альтернативу, сочетая схожую мощность с более роскошным и джентльменским подходом. Другим соперником был Mercedes-Benz SLR McLaren, уникальный гипер-GT, который объединил немецкую инженерию с гоночным опытом McLaren.
Заключение
Ferrari 599 GTB Fiorano — это гораздо больше, чем сумма его впечатляющих характеристик. Это автомобиль, который запечатлел душу уходящей эпохи — эпохи гран-туризмо с атмосферным двигателем V12 в его высшем проявлении. Он предлагает идеальную двойственность: это монстр, способный пожирать гоночные трассы, и в то же время верный спутник для пересечения континентов. Его звук, дизайн и ощущения делают его современной классикой и частью автомобильной истории, вызывающей глубокую ностальгию.