Especificaciones y análisis del Ferrari 599
Мощность
620л.с.
Крутящий момент
608Нм
Расход
17.9л/100
Выбросы
415г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
330км/ч
Вес
1765кг
Цена
283,575€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 двери
320 L
105 L
456 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 599 GTB Fiorano F1 · 620 CV (2006-2010)
Общее описание
Ferrari 599 GTB Fiorano — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, выкованное в Маранелло. Рожденный в 2006 году как преемник 575M, этот Gran Turismo скрывает под своим элегантным капотом душу зверя: 6,0-литровый V12, напрямую унаследованный от легендарного Ferrari Enzo. Это идеальное слияние брутальности суперкара и способности поглощать континенты с непревзойденным стилем, памятник двигателю внутреннего сгорания в его высшем проявлении.
Опыт вождения
Сесть за руль 599 — значит начать ритуал, кульминацией которого становится экстаз. Рев V12 при пробуждении — это механическая симфония, от которой по коже бегут мурашки и которая обещает чистые эмоции. Каждое ускорение — это удар в грудь, катапульта, которая запускает вас с 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды с яростью, которая кажется бесконечной. Коробка передач F1-SuperFast реагирует с мгновенностью гоночного автомобиля, в то время как шасси и магнитореологическая подвеска соединяют вас с асфальтом, передавая абсолютную уверенность для исследования пределов его 620 лошадиных сил. Это висцеральный, захватывающий и глубоко эмоциональный опыт.
Дизайн и эстетика
Кузов, созданный Pininfarina, — это произведение искусства, сочетающее в себе элегантность и агрессию. Его пропорции — это пропорции классического GT, с бесконечным носом и сдвинутой назад кабиной, но каждая линия имеет свою функцию. Знаменитые задние «летающие опоры» — это не эстетическая прихоть, а гениальный аэродинамический ход, который направляет воздух и создает прижимную силу без необходимости в традиционном спойлере. Его острый взгляд и мускулистая задняя часть создают вечный силуэт, который продолжает привлекать взгляды и учащать пульс.
Технологии и особенности
В свое время 599 GTB был технологической витриной на колесах. Он унаследовал сердце Enzo, но адаптировал его для более универсального использования без ущерба для производительности. Он стал пионером в использовании магнитореологической подвески (SCM), способной регулировать свою жесткость за миллисекунды, чтобы предложить удивительный комфорт или жесткость гоночного трека. Его система контроля тяги F1-Trac, напрямую заимствованная из Формулы-1, позволяла водителям выжимать потенциал автомобиля с уровнем безопасности, невиданным ранее в дорожных Ferrari. Карбон-керамические тормоза завершали технологический пакет, разработанный для максимальной эффективности.
Конкуренция
В пантеоне суперкаров своей эпохи 599 GTB Fiorano противостоял титанам. Его самым прямым соперником по философии и мощности был Lamborghini Murciélago LP640, более дикий и драматичный зверь со средним расположением двигателя. Aston Martin DBS представлял британскую альтернативу, GT с возвышенной элегантностью, хотя и с менее радикальным подходом. Другим грозным соперником был Mercedes-Benz SLR McLaren, ракета с передним расположением двигателя, уникальным характером и не менее впечатляющим гоночным наследием.
Заключение
Ferrari 599 GTB Fiorano — это кульминация эпохи, лебединая песня великих GT с передним расположением атмосферного двигателя V12 из Маранелло до прихода гибридизации. Это автомобиль, который требует от вас как от водителя, но вознаграждает чистыми, нефильтрованными ощущениями. Он представляет собой мастерский баланс между дикой производительностью, передовыми технологиями и красотой, превосходящей время. Это не просто автомобиль для вождения, это легенда для переживания и сокровище для истории автомобилестроения.