Especificaciones y análisis del Ferrari 575M
Мощность
515л.с.
Крутящий момент
589Нм
Расход
21.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.25с
Макс. скор.
325км/ч
Вес
1730кг
Цена
210,691€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
185 L
105 L
379 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 575M Maranello · 515 CV (2002-2006)
Общее описание
Ferrari 575M Maranello — это не просто автомобиль, это воплощение итальянской страсти к скорости и красоте. Выпущенный в 2002 году как эволюция 550 Maranello, этот Gran Turismo с передним расположением двигателя V12 представляет собой вершину эпохи, сочетая в себе производительность суперкара с элегантностью классического купе. Это машина, которая говорит с вашим сердцем еще до того, как вы повернете ключ.
Опыт вождения
Садиться за руль 575M — это висцеральный опыт. Рев 5,7-литрового V12 мощностью 515 лошадиных сил при пробуждении — это обещание того, что вас ждет. Каждое ускорение вжимает вас в сиденье, с линейной и мощной тягой, которая кажется бесконечной, пока не достигнет 325 км/ч. Шестиступенчатая механическая коробка передач с ее классической металлической кулисой предлагает чистую и приносящую удовлетворение механическую связь, в то время как задний привод требует уважения и мастерства. Это танец между грубой силой и контролем, симфония ощущений, которая заставляет вас чувствовать себя живым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, работа Pininfarina, — это ода пропорциям и вечной элегантности. Очень длинный капот скрывает мощный V12, в то время как сдвинутая назад кабина и плавный скат крыши создают идеальный силуэт Gran Turismo. Здесь нет кричащих спойлеров или преувеличенных аэродинамических придатков, только плавные, мускулистые линии, которые намекают на его потенциал, не крича об этом. Это автомобиль, который стареет с бесконечной грацией, мгновенная классика со дня своего рождения.
Технологии и особенности
Хотя это автомобиль начала 2000-х, 575M Maranello включал в себя передовые для своего времени технологии. Буква «M» в его названии означает «Modificata», и улучшения были сосредоточены на двигателе, тормозах и, прежде всего, на подвеске. Он был оснащен адаптивной системой подвески с электронным управлением, которая позволяла регулировать жесткость для комфортной езды в дальних поездках или абсолютной твердости на треке. Двигатель V12 с изменяемым впуском был инженерным шедевром, разработанным для обеспечения мощности во всем диапазоне оборотов.
Конкуренция
В свое время 575M Maranello соревновался с элитой гран-туризмо. Его главным соперником был Aston Martin Vanquish, еще один V12 с передним расположением двигателя, который конкурировал в элегантности и производительности. Он также противостоял таким моделям, как Mercedes-Benz SL 55 AMG, который предлагал схожее сочетание роскоши и огромной мощности, хотя и с более технологичным и менее пуристским подходом. Porsche 911 Turbo (996) был еще одним соперником, хотя и с философией заднего расположения двигателя и совершенно другим характером.
Заключение
Ferrari 575M Maranello — это гораздо больше, чем его впечатляющие цифры. Это одно из последних выражений аналогового Gran Turismo, автомобиль, который требует от вас и вознаграждает в равной мере. Он представляет собой легендарную линию Ferrari с передним расположением двигателя V12, предлагая незабываемые впечатления от вождения, обернутые в один из самых красивых кузовов, когда-либо созданных. Это сокровище для любого коллекционера и мечта для любого страстного водителя.