Especificaciones y análisis del Ferrari 458
Мощность
605л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
11.8л/100
Выбросы
275г/км
0-100 км/ч
3с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
1520кг
Цена
298,234€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
230 L
86 L
445 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 458 Speciale A · 605 CV (2014-2015)
Общее описание
Ferrari 458 Speciale A — это не просто автомобиль, это лебединая песня эпохи. Буква 'A' в названии, означающая 'Aperta' (открытая), раскрывает его душу кабриолета. Это лимитированная и пронумерованная серия, представляющая собой высшее выражение легендарного атмосферного двигателя V8 из Маранелло. Это кульминация семейства 458, машина, созданная, чтобы вызывать восторг и стать легендой с самого рождения.
Опыт вождения
Вождение Speciale A — это сенсорная перегрузка. Рев V8, набирающего до 9000 оборотов в минуту прямо за вашей головой под открытым небом, — это почти мистический опыт. Каждое переключение молниеносной коробки передач с двойным сцеплением — это удар, вжимающий вас в сиденье, а разгон от 0 до 100 км/ч за 3 секунды захватывает дух. Рулевое управление телепатическое, шасси общается с кристальной чистотой, а керамические тормоза обеспечивают брутальную тормозную мощь. Это интуитивная и захватывающая связь между пилотом и асфальтом.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях, функциональная и агрессивная красота. Отталкиваясь от уже возвышенного силуэта 458, Speciale A добавляет активные аэродинамические элементы и бесчисленные детали из углеродного волокна, которые не только украшают его, но и оптимизируют его производительность. Знаменитая центральная полоса проходит по кузову, словно боевой шрам. Внутри царит гоночная атмосфера: алькантара, карбон и только самые необходимые элементы управления, чтобы сосредоточиться на единственном, что имеет значение — вождении.
Технологии и особенности
Под его обшивкой скрывается инженерное чудо. Его 4,5-литровый двигатель V8 на тот момент был самым мощным атмосферным двигателем, когда-либо созданным Ferrari, настоящая механическая жемчужина. Но магия заключается в системе контроля бокового скольжения (SSC) — электронной системе, которая анализирует боковое скольжение и регулирует дифференциал и контроль тяги, чтобы позволить вам дрифтовать контролируемо и безопасно. В сочетании с активной аэродинамикой Speciale A представляет собой технологическую лабораторию, ориентированную на чистую эффективность и удовольствие.
Конкуренция
В пантеоне суперкаров-кабриолетов своего времени немногие могли составить ему конкуренцию. McLaren 675LT Spider разделяет его философию эксклюзивности, легкости и радикальной нацеленности на производительность. Lamborghini Huracán Performante Spyder, хотя и появился позже, является его естественным противником с атмосферным V10 и столь же сложной аэродинамикой. Даже Porsche 911 GT3 RS, несмотря на то, что является купе, конкурирует по духу как ультимативный трековый инструмент с атмосферным двигателем.
Заключение
Ferrari 458 Speciale A — это часть автомобильной истории. Это славное прощание с поколением двигателей, определивших Ferrari, обернутое в захватывающий кузов и с динамикой, граничащей с совершенством. Это не автомобиль на каждый день, это опыт, который нужно ценить, поток адреналина и звука, который оправдывает каждый евро его цены и утверждает его как один из лучших Ferrari современной эпохи.