Especificaciones y análisis del Ferrari 458
Мощность
570л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
13.7л/100
Выбросы
307г/км
0-100 км/ч
3.4с
Макс. скор.
325км/ч
Вес
1560кг
Цена
216,631€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
230 L
86 L
419 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 458 Italia · 570 CV (2010)
Общее описание
Ferrari 458 Italia — это не просто автомобиль, это веха в истории автомобилестроения и лебединая песня золотой эры. Представленный в 2010 году, он является кульминацией суперкаров с атмосферным двигателем V8 из Маранелло, произведением искусства и инженерии, которое пробуждает инстинктивную страсть еще до поворота ключа.
Опыт вождения
Вождение 458 Italia — это опыт, который переопределяет чувства. Сердце всего — его 4,5-литровый V8, который ревет до 9000 об/мин, чистый и захватывающий вой, от которого по коже бегут мурашки. Ускорение брутальное, катапультирующее вас с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды с неумолимой свирепостью. Каждое переключение молниеносной коробки передач с двойным сцеплением — это удар в спину, в то время как невероятно маневренное и коммуникативное шасси позволяет вам чувствовать каждый нюанс асфальта. Это чистая, нефильтрованная связь между человеком, машиной и дорогой.
Дизайн и эстетика
Разработанный Pininfarina, 458 Italia — это скульптура в движении. Его плавные и органичные линии не только невероятно красивы, но и продиктованы самой передовой аэродинамикой. От острого передка до культового тройного заднего выхлопа и стеклянной крышки, гордо демонстрирующей двигатель V8, каждая деталь является заявлением о намерениях. Это дизайн, который сочетает элегантность и агрессию так, как это умеет только Ferrari, мгновенная классика, которая будет привлекать взгляды десятилетиями.
Технологии и особенности
Под своим впечатляющим кузовом 458 Italia скрывает технологии, напрямую заимствованные из Формулы-1. Он стал пионером в интеграции прямого впрыска в среднемоторный V8 бренда, а его электроника — это шедевр. «Манеттино» на рулевом колесе позволяет мгновенно настраивать реакцию автомобиля, координируя электронный дифференциал E-Diff и систему контроля тяги F1-Trac для обеспечения выдающейся производительности и безопасности. Стандартные карбон-керамические тормоза обеспечивают неисчерпаемую тормозную мощность, завершая технологический пакет, сфокусированный на одном: максимальной динамической эффективности.
Конкуренция
В свое время 458 Italia противостоял таким титанам, как Lamborghini Gallardo с его экзотическим двигателем V10 и полным приводом, и новичку McLaren MP4-12C, который делал ставку на эффективность турбонаддува и почти клиническую точность. В то время как Lamborghini предлагал иную драму, а McLaren — ошеломляющую технологическую эффективность, Ferrari выделялся душой и чистыми эмоциями своего атмосферного двигателя, утвердившись в качестве эмоционального и страстного эталона в сегменте.
Заключение
Ferrari 458 Italia — это гораздо больше, чем просто быстрый суперкар; это современная легенда и один из самых чистых и захватывающих опытов вождения, когда-либо созданных. Он символизирует конец славной эры для атмосферных двигателей, предлагая поток ощущений, которые современные автомобили с их турбинами и гибридизацией с трудом могут воспроизвести. Это инвестиция в счастье, часть автомобильной истории, которая вознаграждает вас механической симфонией и незабываемой связью каждый раз, когда вы садитесь за руль.