Especificaciones y análisis del Ferrari 458
Мощность
570л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
13.3л/100
Выбросы
307г/км
0-100 км/ч
3.4с
Макс. скор.
325км/ч
Вес
1560кг
Цена
230,985€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
230 L
86 L
419 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 458 Italia · 570 CV (2012-2015)
Общее описание
Ferrari 458 Italia — это не просто автомобиль, это лебединая песня эпохи. Он представляет собой последний вздох атмосферных двигателей V8 из Маранелло со средне-задним расположением, механическое и страстное произведение искусства, которое выдает 570 лошадиных сил чистых эмоций. Управлять им — значит ощутить конец легендарной династии, которая ознаменовала до и после в истории «Гарцующего жеребца».
Опыт вождения
Садясь за руль 458 Italia, вы испытываете сенсорную перегрузку. Рев V8, поднимающийся до 9000 оборотов в минуту, — это захватывающая симфония, от которой по коже бегут мурашки. Каждое переключение его молниеносной коробки передач с двойным сцеплением — это точный удар хлыста, а гидравлическое рулевое управление напрямую связывает вас с асфальтом, передавая каждый нюанс дороги. Это висцеральный опыт, идеальный танец между человеком и машиной, где отклик настолько мгновенный, что кажется, будто он читает ваши мысли.
Дизайн и эстетика
Разработанный Pininfarina, его кузов — это скульптура в движении, идеальное слияние красоты и аэродинамики. Плавные и агрессивные линии скрывают технологию, работающую втайне, как, например, деформируемые передние крылышки. Его низкий и широкий силуэт, вместе со стеклянной крышкой, гордо демонстрирующей двигатель V8, делают его вечной иконой, которая продолжает привлекать взгляды и пробуждать страсти.
Технологии и особенности
Под его впечатляющей оболочкой скрывается технология, напрямую заимствованная из Формулы-1. Двигатель с прямым впрыском был инженерным подвигом, способным генерировать чрезвычайно высокую удельную мощность. Электронный дифференциал E-Diff и система контроля тяги F1-Trac работают вместе, чтобы обеспечить сверхъестественное сцепление и маневренность, в то время как карбон-керамические тормоза гарантируют брутальную и постоянную тормозную способность. Это суперкар, аналоговый по ощущениям, но цифровой по своей эффективности.
Конкуренция
В свое время 458 Italia противостояла титанам, представляющим разные философии. Он боролся с полным приводом и яростью Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera, клинической точностью и турбо-революцией McLaren MP4-12C, а также с чистотой вождения и трековой направленностью Porsche 911 GT3 RS. Это была славная битва между итальянской страстью, британской эффективностью и немецкой инженерией.
Заключение
Ferrari 458 Italia — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это часть истории, незабываемый опыт и одна из самых захватывающих машин, когда-либо созданных. Он символизирует вершину развития атмосферного двигателя внутреннего сгорания, предлагая уровень связи и эмоций, который трудно найти в современных суперкарах. Это легенда, будущий классик, чья эмоциональная и механическая ценность со временем будет только расти.