Especificaciones y análisis del Ferrari 296
Мощность
166л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
2.9с
Макс. скор.
330км/ч
Вес
-кг
Цена
-€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 8v
RWD
2 / 2 двери
49 L
65 L
122 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 296 GTS · 166 CV
Общее описание
Ferrari 296 GTS — это симфония под открытым небом новой эры в Маранелло. Он представляет собой идеальное слияние традиций спайдеров со средне-задним расположением двигателя и электризующего видения будущего. Это не просто кабриолет; это заявление о намерениях, спортивный автомобиль, который переосмысливает удовольствие от вождения, сочетая ярость V6 с двойным турбонаддувом с утонченностью и мгновенным откликом электродвигателя.
Опыт вождения
Садиться за руль — это висцеральный опыт, который бомбардирует чувства. Абсолютная тишина в электрическом режиме в городе резко контрастирует с пронзительным, оперным воем V6 при пробуждении — звуком, от которого по коже бегут мурашки, усиленным отсутствием крыши. Разгон от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды безжалостно вжимает вас в сиденье, в то время как его заднеприводное шасси передает каждый нюанс асфальта с захватывающей чистотой. Это танец точности и грубой силы, машина, которая заставляет вас чувствовать себя живым на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это произведение искусства, изваянное ветром. Ferrari 296 GTS излучает компактную и мускулистую элегантность, с чистыми линиями и формальной чистотой, напоминающей о легендарных моделях прошлого. Складная жесткая крыша идеально интегрирована, сохраняя безупречную линию купе в закрытом состоянии и превращая его в захватывающий спайдер всего за 14 секунд. Каждый воздухозаборник, каждый изгиб — это не эстетическая прихоть, а аэродинамическая необходимость для укрощения его максимальной скорости в 330 км/ч.
Технологии и особенности
Под его алюминиевой кожей скрывается технологическая революция. Сердце 296 GTS — это его инновационная подключаемая гибридная система, которая соединяет двигатель V6 с углом развала 120 градусов с электрическим блоком для обеспечения стратосферной суммарной мощности. Интерьер представляет собой цифровой кокпит, ориентированный на водителя, где вся информация и элементы управления представлены на экранах, почти полностью исключая физические кнопки. Электронное управление шасси и активная аэродинамика работают за миллисекунды, чтобы вся эта технология превратилась в чистую и управляемую связь между человеком и машиной.
Конкуренция
В пантеоне гибридных суперкаров-кабриолетов его самым прямым конкурентом является McLaren Artura Spider, с которым он разделяет схожую техническую философию гибридного V6. Однако он также сталкивается с такими титанами, как Lamborghini Huracán EVO Spyder, который, хотя и верен своему атмосферному двигателю V10, конкурирует на том же поле экстремальной производительности и эмоций под открытым небом. Каждый из них предлагает свой вкус высшего автомобильного выражения.
Заключение
Ferrari 296 GTS — это не просто преемник других моделей; это поворотный момент. Это доказательство того, что электрификация не только не ослабляет эмоции, но и может их усиливать. Он сочетает в себе производительность гиперкара, красоту классического спайдера и технологии завтрашнего дня в неотразимо соблазнительном пакете. Это машина мечты, Ferrari, которая волнует душу и переосмысливает, что значит наслаждаться спортивным вождением в его чистейшей форме.