Especificaciones y análisis del Ferrari 296
Мощность
166л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
2.9с
Макс. скор.
330км/ч
Вес
-кг
Цена
-€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 8v
RWD
2 / 2 двери
- L
65 L
122 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ferrari 296 GTB · 166 CV
Общее описание
Ferrari 296 GTB знаменует начало новой эры для Маранелло, революцию, которая объединяет душу двигателя V6 с искрой гибридного будущего. Это не просто автомобиль; это заявление о намерениях, которое переосмысливает концепцию спортивной берлинетты, возрождая мифическую архитектуру двигателя и проецируя ее в измерение беспрецедентной производительности и эффективности.
Опыт вождения
Вождение 296 GTB — это висцеральный, потрясающий душу опыт. Ускорение — это сила природы, мгновенный и жестокий толчок, который вжимает вас в сиденье, в то время как V6, прозванный 'piccolo V12' (маленький V12), кричит острой, захватывающей мелодией до самой отсечки. Каждый поворот вычерчивается с хирургической точностью, вы чувствуете асфальт через телепатическое рулевое управление и шасси, которое, кажется, читает ваши мысли. Переход в электрический режим сюрреалистичен, напряженная тишина, предшествующая буре, доказывает, что Ferrari может быть как диким зверем, так и технологическим произведением искусства.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода чистоте и функциональности, движущаяся скульптура, вызывающая в памяти красоту классики, такой как 250 LM. Линии чистые, чувственные и компактные, без лишних аэродинамических придатков. Активная аэродинамика мастерски интегрирована, создавая силуэт, который одновременно элегантен и агрессивен. Задняя часть с центральным выхлопом и прозрачной крышкой двигателя, демонстрирующей сердце V6, — это чистая автомобильная порнография, идеальный финал для шедевра итальянского дизайна.
Технологии и особенности
Под его алюминиевой кожей скрывается технологическое чудо. Плагин-гибридная система является главной звездой, сочетая 2,9-литровый твин-турбо двигатель V6 с электродвигателем, чтобы катапультировать его с 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Интерьер представляет собой цифровой кокпит, полностью ориентированный на водителя, где каждый элемент управления находится под рукой на рулевом колесе. 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением молниеносна, а карбон-керамические тормоза обеспечивают сверхчеловеческую тормозную мощность, завершая технологический пакет, граничащий с совершенством.
Конкуренция
В пантеоне гибридных суперкаров 296 GTB сталкивается с титанами, такими как McLaren Artura, его самый прямой конкурент по концепции и технологии. Он также посматривает на Lamborghini Huracán, который противопоставляет ярость своего атмосферного V10 гибридной изощренности Ferrari. Maserati MC20 с его инновационным двигателем Nettuno представляет собой еще один итальянский вызов, хотя и без электрификации, которая определяет 296 GTB как будущее «Гарцующей Лошади».
Заключение
Ferrari 296 GTB — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это доказательство того, что электрическое будущее не обязательно должно быть скучным. Это симфония инженерии, дизайна и эмоций, которая уважает наследие Ferrari, смело продвигая его в завтрашний день. Он представляет собой поворотный момент, суперкар, который заставляет вас влюбиться в его красоту, ошеломляет своей производительностью и убеждает вас в том, что у страсти к вождению есть яркое и электризующее будущее.