Especificaciones y análisis del DS 4
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
112г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
198км/ч
Вес
1330кг
Цена
21,230€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
359 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ DS 4 PureTech 130 S&S Design · 131 CV (2015-2016)
Общее описание
DS 4 2016 года врывается в сегмент компактных автомобилей как заявление о намерениях, смелое слияние стилей, бросающее вызов любым ярлыкам. Это не просто автомобиль, это материализация французского 'savoir-faire' (мастерства), ищущая свое собственное место между хэтчбеком, купе и кроссовером с двигателем PureTech мощностью 131 л.с. в основе.
Опыт вождения
За рулем DS 4 PureTech 130 вы погружаетесь в удивительно маневренное и изысканное вождение. Маленький трехцилиндровый двигатель вибрирует энергией, выдавая 230 Нм крутящего момента с самых низких оборотов, что обеспечивает живой и решительный отклик в городе и на трассе. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности, отдавая приоритет превосходному комфорту при езде, хотя его большая высота по сравнению с традиционным компактом ощущается в виде легкого крена при доведении до предела. Это автомобиль, который приглашает путешествовать спокойно и наслаждаться поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн DS 4 — это чистая эстетическая провокация. Его скульптурные линии и приподнятый силуэт создают неповторимый облик, находящийся на полпути между элегантностью купе, с его скрытыми в задней стойке ручками дверей, и прочностью кроссовера. Каждая деталь, от решетки радиатора 'DS Wings' до хромированных акцентов, проходящих по кузову, кричит об эксклюзивности и внимании к деталям. Это автомобиль, который не оставляет равнодушным, созданный для восхищения и выделения в море однообразия.
Технологии и особенности
На борту DS 4 в 2016 году предлагалось технологическое оснащение, отражающее его премиальные амбиции. Салон был организован вокруг центрального сенсорного экрана, который очистил консоль от кнопок, предоставляя доступ к информационно-развлекательной системе. Он включал эффективные решения, такие как система Stop & Start, а его электрогидравлический усилитель руля искал идеальный баланс между помощью и ощущением. Хотя сегодня это может показаться скромным, в то время это представляло собой современную и подключенную среду для водителя.
Конкуренция
DS 4 вторгся на территорию, где доминировали титаны. Его взгляд был направлен прямо на немецкую премиальную тройку: Audi A3, BMW 1 серии и Mercedes-Benz A-класса. Однако, благодаря своему акценту на дизайне и комфорте, он нашел более прямого конкурента в лице Volvo V40, еще одного компакта, который делал ставку на дифференциацию и скандинавскую элегантность в противовес немецкой спортивности. DS 4 боролся за свое место, предлагая иную душу, нотку парижского авангарда.
Заключение
В конечном счете, DS 4 PureTech 130 был гораздо больше, чем просто компактный автомобиль. Это была смелая ставка на оригинальность и изысканность, автомобиль для тех, кто хочет почувствовать что-то иное за рулем и чтобы на них смотрели по-другому. Он не самый спортивный и не самый практичный, но его очарование заключается именно в его уникальном характере, в его способности предложить опыт комфорта и стиля, с которым могли сравниться немногие конкуренты. Непонятый драгоценный камень для водителя, который ценит искусство так же, как и инженерию.