Especificaciones y análisis del Dodge Nitro
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
410Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
228г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
-кг
Цена
26,990€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
- L
70 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Dodge Nitro 2.8 CRD 2WD SE · 177 CV (2007-2008)
Общее описание
Dodge Nitro ворвался на сцену в 2007 году как заявление о намерениях, настоящий 'мускул-кар' в шкуре внедорожника, который никого не оставляет равнодушным. Его появление на европейском рынке стало глотком свежего воздуха и тестостерона, предложением для тех, кто хочет уйти от обыденности и почувствовать грубую силу американского дизайна, адаптированного с дизельным сердцем для старого континента. Это автомобиль, который покупают сердцем, машина сильных эмоций.
Опыт вождения
Сесть за руль Nitro — значит ощутить мощь в чистом виде. Его двигатель 2.8 CRD мощностью 177 лошадиных сил и, прежде всего, крутящий момент в 410 Нм обеспечивают мощный и интуитивный толчок с самых низких оборотов. Он не ловок в поворотах, его вес и высота дают о себе знать, но на прямой он передает ошеломляющее чувство господства и безопасности. Задний привод добавляет классический и требовательный характер, требуя уважения на скользких покрытиях, но даря чистое и связанное вождение. Это автомобиль, который ощущается прочным, тяжелым и мощным, настоящий пожиратель асфальта.
Дизайн и эстетика
В этом его душа. Дизайн Dodge Nitro — его главный аргумент в продажах и самая эмоциональная черта. Квадратные формы, внушительная крестообразная решетка радиатора, увеличенные колесные арки и высокая посадка создают устрашающий и впечатляюще привлекательный образ. Это поляризующий дизайн, либо любовь, либо ненависть, без полумер. Он вызывает чувство свободы и бунтарства, автомобиль, который словно сошел с экрана боевика, чтобы покорить дорогу. Интерьер, хотя и более сдержанный и с жестким пластиком, сохраняет ту же функциональную и грубую сущность, что и экстерьер.
Технологии и особенности
В свое время Nitro предлагал адекватное оснащение, но без технологических изысков. Его фокус был на механике и прочности, а не на гаджетах. Он имел основные элементы безопасности и базовый комфорт. Настоящая технология находилась под капотом: дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией, соединенный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Его шасси с неразрезным задним мостом — это классическое и долговечное решение, разработанное больше для выносливости, чем для динамической изысканности.
Конкуренция
Nitro играл в своей собственной лиге. В то время как конкуренты, такие как Toyota RAV4, Honda CR-V или Volkswagen Tiguan, делали ставку на эффективность, изысканность и универсальность, Dodge предлагал характер и ошеломляющий имидж. Его настоящими соперниками были те, кто, как и он, продавал прежде всего индивидуальность, например, его брат по платформе Jeep Cherokee или такие модели, как SsangYong Kyron. Nitro не конкурировал в практичности, он конкурировал в харизме, и в этом он выигрывал с большим отрывом.
Заключение
Dodge Nitro 2.8 CRD — это страстный автомобиль, покупка, совершаемая инстинктивно. Он несовершенен, с высоким расходом топлива по современным меркам и динамическим поведением, которое не стремится к изяществу, но взамен он дает то, что могут предложить немногие: переполняющую индивидуальность и уникальное чувство власти. Это особенный экземпляр, современная классика, которая всегда будет привлекать взгляды и заставлять своего водителя чувствовать, что он управляет чем-то действительно особенным.