Especificaciones y análisis del Dodge Nitro
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
460Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
250г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
2015кг
Цена
33,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
- L
70 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD SXT Aut. · 177 CV (2007-2008)
Общее описание
Dodge Nitro ворвался на европейский рынок как глоток свежего воздуха и тестостерона прямо из Америки. Это не внедорожник, который просит разрешения; это заявление о намерениях на колесах, автомобиль, созданный, чтобы привлекать внимание и бросать вызов эстетическим условностям своего времени своим внушительным присутствием и безошибочным характером.
Опыт вождения
За рулем Nitro ощущается как зверь, которым он и кажется. Дизельный двигатель 2.8 CRD мощностью 177 л.с. благодаря крутящему моменту в 460 Нм обеспечивает мощный толчок, предлагая уверенное ускорение и ощущение могущества. Он не самый изысканный и не самый маневренный в поворотах; его вес и шасси с задним неразрезным мостом ставят прочность выше изящества, но на открытой дороге это неутомимый крейсер, который заставляет вас чувствовать себя королем асфальта, с дополнительной безопасностью его полного привода.
Дизайн и эстетика
Именно здесь Nitro играет в своей собственной лиге. Его дизайн — это чистая американская мощь: гигантская хромированная решетка радиатора, квадратные и преувеличенные колесные арки и высокая поясная линия, придающие ему вид катящейся крепости. Это поляризующая эстетика, без полумер, вызывающая образ приподнятого «хот-рода». Внутри функциональность преобладает над роскошью, с жестким пластиком, выдающим его происхождение, но пространство и ощущение доминирования компенсируют недостаток изысканности.
Технологии и особенности
Для своего времени Nitro предлагал достойное технологическое оснащение, без излишеств. Его дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач были проверенными решениями. Подключаемый полный привод добавлял универсальности, но не ожидайте найти сложные системы помощи водителю или передовые информационно-развлекательные системы, которые только начинали появляться. Его технология скорее механическая и функциональная, чем цифровая и авангардная.
Конкуренция
Dodge Nitro столкнулся с очень конкурентным рынком. Он боролся с внедорожниками, такими как его двоюродный брат Jeep Cherokee, с которым он делил платформу, и очень успешными азиатскими моделями, такими как Hyundai Santa Fe или Kia Sorento. Он также косвенно соревновался с европейцами, такими как Land Rover Freelander, хотя Nitro всегда играл на карте радикально иного стиля и более доступной цены, чем у премиальных брендов.
Заключение
Dodge Nitro — это чисто эмоциональная покупка. Это автомобиль для тех, кто ценит имидж, грубую силу и эксклюзивность вождения чего-то необычного выше эффективности, изысканности интерьера или маневренности. Это кусочек американской мечты, с ее достоинствами и недостатками, предлагающий уникальный опыт вождения и ошеломляющую индивидуальность, которая и сегодня никого не оставляет равнодушным.