Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
161г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
1425кг
Цена
23,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
352 L
51 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Dodge Caliber SXT Sport 2.0 CRD · 140 CV (2006-2008)
Общее описание
Dodge Caliber SXT Sport 2.0 CRD ворвался на сцену в 2006 году как бунтарский глоток свежего воздуха из Америки. Это был не просто очередной компакт; это было заявление о намерениях, смелое слияние легкового автомобиля и внедорожника с немецким механическим сердцем, созданное для тех, кто не боится быть другим и ищет автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью.
Опыт вождения
За рулем Caliber ощущается прочным и мощным. Двигатель 2.0 CRD мощностью 140 л.с. фольксвагеновского происхождения обеспечивает удивительную тягу благодаря крутящему моменту в 310 Нм, делая каждое ускорение приятным опытом. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет раскрыть его потенциал, хотя шасси отдает приоритет комфортной и стабильной езде по шоссе, а не маневренности в крутых поворотах. Это автомобиль для пожирания километров с чувством безопасности и контроля, ощущая дорогу с немного приподнятого и ни на что не похожего водительского места.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это его душа. Мускулистый, с внушительной решеткой радиатора и выраженными колесными арками, в которых размещены большие 18-дюймовые диски, Caliber кричит: «Вот он я!». Это эстетика, которая поляризует: ее либо любят, либо ненавидят, но она никогда не остается незамеченной. Внутри история скорее функциональная, чем роскошная; жесткий пластик и простая сборка выдают его американское происхождение, где долговечность и пространство важнее европейской изысканности. Это честный и просторный салон, созданный для реальной жизни.
Технологии и особенности
Для своего времени Caliber предлагал достойное оснащение, но его главным технологическим козырем, без сомнения, был дизельный двигатель с прямым впрыском. Этот силовой агрегат был гарантией производительности и умеренного расхода топлива, проверенным и надежным образцом немецкой инженерии. Остальная часть была довольно традиционной, с передней подвеской McPherson и практичным подходом, без особых электронных изысков, с упором на предоставление прямого и нефильтрованного опыта вождения.
Конкуренция
Caliber играл в своей собственной лиге. Он противостоял королям компактного сегмента, таким как Volkswagen Golf или Ford Focus, но его кроссоверная эстетика также позиционировала его как альтернативу первым городским внедорожникам, таким как Nissan Qashqai. По сравнению с европейскими компактами ему не хватало их внутренней утонченности и динамики, но он предлагал образ и присутствие, с которыми никто не мог сравниться. Это был страстный выбор против рациональной покупки.
Заключение
Dodge Caliber 2.0 CRD — это автомобиль для души. Машина с уникальным характером, которая удачно сочетала американскую эстетическую мускулатуру и эффективность европейского дизельного двигателя. Он не был лучшим ни в чем, но все делал с неповторимой индивидуальностью. Сегодня он представляет собой возможность водить что-то иное, просторный и мощный автомобиль, который отказывается быть просто одним из толпы. Это верный спутник для тех, кто ценит подлинность превыше всего.