Especificaciones y análisis del DENZA Z9GT
Мощность
299л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
3.6с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
-кг
Цена
-€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático --v
AWD
5 / 5 двери
- L
- L
220 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ DENZA Z9GT DM-i · 299 CV
Общее описание
DENZA Z9GT врывается на автомобильную сцену как заявление о намерениях от азиатского гиганта. Этот плагин-гибридный гран-турер не только обещает умопомрачительные цифры, с 299 л.с. и молниеносным ускорением, но и стремится переосмыслить концепцию роскоши и устойчивости с щедрым запасом хода на электротяге в 170 км и желанной маркировкой «Нулевые выбросы».
Опыт вождения
Сесть за руль Z9GT — значит испытать захватывающую двойственность. Тишина и плавность его электрического режима окутывают вас абсолютным комфортом для повседневного использования, но достаточно легкого намека на акселератор, чтобы высвободить брутальную силу и ускорение, которое вдавливает вас в кресло всего за 3,6 секунды. Его передовое шасси с полным приводом и подвеской на двойных поперечных рычагах передает необычайное чувство контроля и уверенности, заставляя его более чем пятиметровую длину ощущаться на удивление проворной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Z9GT — это произведение искусства в движении, силуэт, который сочетает в себе элегантность роскошного седана со спортивностью шутинг-брейка. Его плавные линии и внушительное присутствие, при длине почти 5,2 метра, притягивают взгляды и создают образ мощи и изысканности. Каждая деталь, от его острой передней части до мускулистой задней, была вылеплена не только для красоты, но и для аэродинамической эффективности, создавая облик, который никого не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Технология — это бьющееся сердце этого автомобиля. Его плагин-гибридная система, питаемая от огромной батареи на 38,5 кВт·ч, обеспечивает ему реальный запас хода на электротяге в 170 км — цифра, которая переписывает правила игры в своей категории. К этому добавляется передовое шасси с невероятно точным рулевым управлением и диаметром разворота всего 9,2 метра, что намекает на продвинутую систему подруливания задних колес, придающую ему маневренность гораздо меньших автомобилей.
Конкуренция
DENZA Z9GT не испытывает комплексов и нацелен прямо на европейскую элиту высокопроизводительных гран-туреров. Он позиционирует себя как прямой и очень серьезный соперник для таких признанных моделей, как Porsche Panamera E-Hybrid или Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, бросая им вызов не только в чистой производительности, но и с технологическим предложением и эффективностью на электротяге, которое стремится установить новый стандарт в сегменте.
Заключение
В конечном счете, DENZA Z9GT — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это смелое заявление о будущем. Он мастерски сочетает в себе азарт суперкара, комфорт представительского седана и экологическую сознательность электромобиля с большим запасом хода. Это автомобиль, который ломает стереотипы и доказывает, что роскошь, экстремальная производительность и устойчивость могут сосуществовать в идеальной гармонии, позиционируя себя как одно из самых захватывающих и полных предложений на рынке.