Especificaciones y análisis del Daewoo Leganza
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
184Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1400кг
Цена
17,880€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
400 L
65 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Daewoo Leganza 2001 2.0 16v SX · 133 CV (2001-2002)
Общее описание
Daewoo Leganza представляла собой вершину амбиций корейского бренда в конце 90-х. Задуманный как флагман, этот седан был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях: предложить престижный итальянский дизайн, просторное пространство и высокий уровень комфорта при езде по цене, бросающей вызов европейской конкуренции. Это была мечта о доступной роскоши, оставившая неизгладимый след.
Опыт вождения
За рулем Leganza преобладающее ощущение — это абсолютный и безмятежный комфорт. Его 2,0-литровый двигатель мощностью 133 лошадиные силы перемещает автомобиль со спокойной уверенностью, без спортивных претензий. Это автомобиль, рожденный для поглощения километров на шоссе, где его мягкая подвеска и хорошая звукоизоляция изолируют вас от внешнего мира, создавая пузырь спокойствия. Он не волнует своей динамикой, но очаровывает своей способностью делать каждую поездку расслабленным и приятным опытом.
Дизайн и эстетика
Подпись Джорджетто Джуджаро — это визитная карточка Leganza, и это заметно в каждой линии. Его дизайн — это ода плавной и вневременной элегантности, с классическим трехобъемным силуэтом, который излучает необычное для своего сегмента и происхождения достоинство. Он достиг идеального баланса между современностью и классицизмом, что делало его вид дороже, чем он был на самом деле. Просторный и светлый интерьер приветствует вас в пространстве, созданном для благополучия, хотя материалы отражают его призвание быть доступным автомобилем.
Технологии и особенности
Для своего времени и цены Leganza SX был щедро оснащенным автомобилем. Он имел элементы комфорта и безопасности, такие как климат-контроль, ABS или подушки безопасности, которые не всегда были стандартными у его прямых конкурентов. Его механика была надежной и проверенной, но не включала последние технологические достижения, которые начинали появляться у премиальных брендов. Его технологическое предложение было честным: предложить все необходимое для комфортной и безопасной поездки, без ненужных излишеств, но с очень полным набором функций.
Конкуренция
Leganza вступила на конкурентное поле битвы седанов среднего размера, столкнувшись с такими моделями, как Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. Ее стратегия заключалась не в том, чтобы победить их на их собственном поле динамики или крайней изысканности, а в том, чтобы предложить неотразимую альтернативу благодаря соотношению размера, дизайна, оснащения и цены. Она также конкурировала с соотечественниками, такими как Hyundai Sonata, против которого она выдвигала неоспоримый аргумент своего итальянского дизайна.
Заключение
Daewoo Leganza была больше, чем просто седан; это было воплощение желания бренда играть в высшей лиге. Она предлагала величественный опыт вождения, дизайн, привлекающий внимание, и внутреннее пространство, типичное для более высоких сегментов. Хотя ее долгосрочная надежность и стоимость при перепродаже не соответствовали европейским эталонам, она оставила память о честном, комфортном автомобиле с уникальной индивидуальностью, который сегодня вызывает сладкую ностальгию.