Especificaciones y análisis del Daewoo Leganza
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
184Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1325кг
Цена
20,434€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
400 L
65 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Daewoo Leganza 2001 2.0 16v CDX · 133 CV (2001-2002)
Общее описание
Daewoo Leganza — это больше, чем просто воспоминание об исчезнувшей марке; это была смелая попытка Южной Кореи завоевать сегмент среднеразмерных седанов на рубеже веков. С дизайном от маэстро Джуджаро и обещанием доступной роскоши, Leganza пришла, чтобы бросить вызов устоявшемуся порядку, предлагая пространство и оснащение по головокружительной цене.
Опыт вождения
За рулем Leganza окутывает вас атмосферой комфорта и спокойствия. Ее 2,0-литровый двигатель мощностью 133 лошадиные силы отзывается с удивительной плавностью, без спортивных претензий, но с необходимой силой для уверенного путешествия. Подвеска явно ориентирована на сглаживание неровностей асфальта, превращая каждую поездку в расслабленный опыт. Это не та машина, которая просит выжимать из нее все соки в каждом повороте, а та, что приглашает наслаждаться пейзажем и беседой — верный и безмятежный спутник в путешествии.
Дизайн и эстетика
Рука Italdesign неоспорима. Leganza обладает вневременной элегантностью, с плавными и пропорциональными линиями, которые состарились с восхитительным достоинством. Это седан с внушительным видом, чья длина почти в 4,7 метра превращается в необычайно просторный салон. Внутри ощущение простора ошеломляет, особенно на задних сиденьях. Хотя материалы отражают ее ценовое позиционирование, общий дизайн стремился передать более высокий статус.
Технологии и особенности
В своей версии CDX Leganza была витриной того, что могла предложить Daewoo. Оснащенная элементами, которые не всегда были стандартными у конкурентов, такими как климат-контроль или легкосплавные диски, ее технология была сосредоточена на комфорте пассажиров. Механически ее 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском был проверенным и надежным решением, хотя его расход в 9,2 литра на сто километров не ставит его в число самых эффективных. Это технология более простой, аналоговой и прямой эпохи.
Конкуренция
Leganza столкнулась с устоявшимися гигантами на европейском рынке. Ей пришлось соревноваться с седанами калибра Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. Ее главным аргументом в продаже была не динамика вождения или престиж марки, а непревзойденное соотношение цены, размера и оснащения. Она конкурировала за клиента, который искал максимальную функциональность и пространство для своей семьи, не выходя за рамки бюджета.
Заключение
Daewoo Leganza 2.0 CDX — это завещание амбиций. Честный автомобиль, который предлагал много за очень мало, одетый в костюм итальянского дизайна на простой и прочной механической основе. Сегодня это часть автомобильной ностальгии, напоминание о том, что не всегда самые известные марки предлагают самые умные решения. Да, это была рациональная покупка, но такая, которая могла наполнить своего владельца гордостью и удовлетворением, доказывая, что элегантность и комфорт не обязательно должны быть недостижимой роскошью.