Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
15с
Макс. скор.
157км/ч
Вес
1165кг
Цена
10,165€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
320 L
50 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Dacia Sandero Laureate 1.5 dCi 70 CV (2008-2010)
Общее описание
Dacia Sandero 2008 года был не просто автомобилем, а маленькой революцией. В мире, где цена на новый автомобиль казалась недостижимой для многих, Dacia ворвалась на рынок с честным и чрезвычайно логичным предложением: просторный, практичный и надежный автомобиль по цене подержанного утилитарного авто. Этот Sandero с его 68-сильным дизельным двигателем 1.5 dCi воплощал суть умной покупки, глоток свежего воздуха, который демократизировал мобильность.
Опыт вождения
Садиться за руль Sandero — это урок смирения и прагматизма. Не ждите ускорения, которое вдавит вас в сиденье; его 15 секунд до 100 км/ч учат вас водить спокойно и с предвидением. Однако дизельный двигатель кажется удивительно отзывчивым на низких оборотах благодаря крутящему моменту в 160 Нм, перемещая автомобиль с достойной для повседневного использования легкостью. Ощущение такое, будто у вас есть верный инструмент, спутник, который доставит вас к месту назначения без жалоб и с нелепым расходом топлива, вызывая чувство благодарности за его простоту и эффективность.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это гимн функциональности. Каждая линия, каждая пропорция продумана для максимального увеличения пространства и полезности, а не для победы в конкурсах красоты. Его приподнятый силуэт и простые формы скрывают удивительно просторный салон и багажник на 320 литров — цифры, характерные для более высокого сегмента. Жесткий пластик в салоне никого не обманывает, но передает ощущение долговечности, будто он создан, чтобы выдержать испытание временем и требовательное обращение семьи. Его эстетика — это эстетика жестокой честности.
Технологии и особенности
Технологии в этом Sandero — строго необходимые. Забудьте о сенсорных экранах или продвинутых системах помощи водителю; здесь технология служит надежности и низкой стоимости. Величайшее технологическое достижение находится под капотом: двигатель 1.5 dCi от Renault, проверенная и надежная механика common-rail, которая уже в те времена достигала выбросов CO2 всего 120 г/км. Остальное оборудование, даже в этой комплектации Laureate, сосредоточено на самом необходимом для обеспечения комфортной поездки, без лишних изысков.
Конкуренция
Настоящий соперник Dacia Sandero находился не в дилерских центрах других марок, а на рынке подержанных автомобилей. Его прямыми конкурентами были SEAT Ibiza, Ford Fiesta или Renault Clio с несколькими годами и километрами пробега. Sandero предлагал спокойствие нового автомобиля, с его гарантией и характерным запахом, по цене, которая бросала вызов всей устоявшейся логике. Он создал свою собственную нишу, привлекая клиентов, которые ценили разум выше имиджа бренда.
Заключение
Dacia Sandero 1.5 dCi — это гораздо больше, чем сумма его скромных частей. Это автомобиль, который доказал, что интеллект и практичность также могут вызывать эмоции. Эмоцию от совершения мастерской покупки, от обладания автомобилем, который выполняет свое обещание, не прося ничего взамен. Это безымянный герой для тысяч семей, символ доступной и разумной мобильности, который заставляет вас гордиться не тем, чем он кажется, а тем, чем он является: блестящим решением.