Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
112Нм
Расход
7л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
1050кг
Цена
7,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
320 L
50 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Dacia Sandero Base 1.4 75 CV (2008-2009)
Общее описание
Dacia Sandero 2008 года был не просто автомобилем, а настоящей революцией. Он появился, чтобы доказать, что владение новым, просторным и функциональным автомобилем — это не недостижимая роскошь. Его запуск затронул сердца тысяч семей, мечтавших о безопасности и спокойствии нового автомобиля по цене подержанного, предлагая честное и простое решение для мобильности.
Опыт вождения
Вождение этого Sandero — это возвращение к сути автомобилизма. Его 75 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а предлагают предсказуемый и достаточный отклик для повседневной жизни. Механическая коробка передач напрямую соединяет вас с простой и надежной механикой, а подвеска, разработанная для всех типов дорог, передает ощущение прочности и выносливости. Это не тот автомобиль, который волнует своей тягой, а тот, что внушает уверенность и спокойствие в каждой поездке, верный спутник, который никогда вас не подведет.
Дизайн и эстетика
Дизайн Sandero — это упражнение в прагматизме и функциональности. Его формы просты и чисты, без ненужных украшений, с единственной целью — максимизировать внутреннее пространство и практичность. Его дорожный просвет и прочный вид придают ему авантюрный характер, почти как у небольшого кроссовера, приглашая не бояться ни городских ям, ни сельских дорог. Это дизайн, который не очаровывает с первого взгляда, но покоряет своим умом и огромным багажником на 320 литров.
Технологии и особенности
Технология базового Sandero — это простота и долговечность. В то время, когда автомобили уже начали наполняться электроникой, Dacia сделала ставку на самое необходимое: 1,4-литровый двигатель с проверенной надежностью, без турбонаддува и сложных систем, и прочное шасси. Здесь вы не найдете сенсорных экранов или ассистентов вождения; настоящее новшество заключается в его механической простоте, что приводит к низким затратам на обслуживание и очень низкой вероятности поломок.
Конкуренция
В то время у Sandero почти не было прямых конкурентов на рынке новых автомобилей. Его главным конкурентом был рынок подержанных машин. В то время как модели вроде Fiat Punto или Chevrolet Aveo в своих самых базовых версиях пытались конкурировать по цене, ни одна из них не могла сравниться с невероятным сочетанием внутреннего пространства, прочности и, прежде всего, революционной стоимости приобретения Dacia. Sandero конкурировал не с другими автомобилями, а с идеей, что дешевое должно быть маленьким и хрупким.
Заключение
Dacia Sandero первого поколения — это автомобиль, который завоевывает сердце разумом. Он представляет собой умную покупку, победу логики над капризом. Это был автомобиль, который демократизировал мобильность, предоставив многим людям возможность владеть новым, безопасным и просторным автомобилем. Это больше, чем просто средство передвижения, это символ свободы и прагматизма, честный автомобиль, который с лихвой выполняет все, что обещает.