Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
108Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
13.6с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
1050кг
Цена
7,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
320 L
50 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Dacia Sandero Base 1.2 16v 75 CV (2009-2010)
Общее описание
Dacia Sandero 2008 года был не просто автомобилем, а тихой революцией. Он представлял собой исполненное обещание нового, просторного и надежного автомобиля по цене подержанного. С двигателем 1.2 мощностью 75 л.с. он стал разумным выбором для тех, кто искал необходимую мобильность без излишеств, честного спутника на каждый день.
Опыт вождения
Вождение этого Sandero — это возвращение к основам, чистый и нефильтрованный опыт. Его 75 лошадиных сил, хоть и скромные, с удивительной легкостью перемещают автомобиль по городу благодаря его легкости. Вы не почувствуете головокружительного ускорения, но ощутите прямую связь с дорогой через механическую коробку передач и информативное рулевое управление. Это приятное чувство владения простой и предсказуемой машиной, которая доставляет вас к месту назначения с подкупающей механической честностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Sandero — это манифест прагматизма. Его формы прочны, просты и лишены претенциозности, стремясь передать долговечность и функциональность, а не эстетику. Дорожный просвет и пятидверный кузов говорят о универсальном автомобиле, готовом как к городским джунглям, так и к поездке на выходные. Это дизайн, который стареет с достоинством подлинности.
Технологии и особенности
В своей самой базовой версии технология сведена к минимуму, и именно в этом ее главная сила. Забудьте о сенсорных экранах или сложных ассистентах; здесь технология заключается в проверенной и надежной механике, унаследованной от Renault. Отсутствие лишней электроники означает огромное спокойствие, зная, что поломки будут редкими, а ремонт — доступным. Это автомобиль для вождения, а не для настройки.
Конкуренция
На момент своего запуска Sandero не конкурировал напрямую с другими новыми автомобилями в своем сегменте, которые были значительно дороже. Его настоящим полем битвы был рынок подержанных автомобилей. Он противостоял таким подержанным моделям, как Renault Clio, SEAT Ibiza или Ford Fiesta, выдвигая неоспоримый аргумент — быть совершенно новым автомобилем с заводской гарантией и нулевым пробегом. Он создал свою собственную лигу — лигу мастерской покупки.
Заключение
Dacia Sandero 1.2 75 л.с. — это гораздо больше, чем простое средство передвижения; это символ умной и рациональной покупки. Он демократизировал мобильность, предложив честный, просторный и недорогой в обслуживании продукт поколению водителей, которые ценили функцию выше формы. Это автомобиль, который оставляет чувство удовлетворения от осознания того, что у вас есть верный спутник, который просит очень мало взамен на все, что он вам дает.