Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
147Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1134кг
Цена
15,147€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
408 L
54 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara 1.6i 16v VTR Coupé · 109 CV (2000-2003)
Общее описание
Citroën Xsara Coupé VTR был не просто автомобилем, это было заявление о намерениях в начале 2000-х. Он олицетворял мечту о спортивном на вид, молодежном купе, доступном для широкой аудитории. С его 1.6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 109 лошадиных сил, он обещал эмоции без ущерба для повседневной практичности, став иконой для целого поколения.
Опыт вождения
Сесть за руль Xsara VTR означало почувствовать, как автомобиль может быть одновременно комфортным и маневренным. Его двигатель мощностью 109 л.с. с радостью набирал обороты, обеспечивая энергичное ускорение, которое вдавливало в кресло ровно настолько, чтобы вызвать улыбку. Шасси с его знаменитой подруливающей задней осью передавало уникальное ощущение уверенности в быстрых поворотах, приглашая к динамичному вождению. Это был не радикальный спорткар, но каждая поездка ощущалась особенной.
Дизайн и эстетика
Линии Xsara Coupé были чистым соблазном. Обновление 2000 года пошло ему на пользу, с этими большими, раскосыми фарами, которые придавали ему агрессивный и современный вид. Его трехдверный профиль с плавной линией крыши и хорошо проработанной задней частью был сбалансированным и атлетичным. Это был автомобиль, на который оборачивались, дизайн, который вызывал ассоциации со скоростью и элегантностью без крикливости, и который состарился с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Для своего времени Xsara предлагала технологию, ориентированную на вождение и основную безопасность. Она включала такие элементы, как дисковые тормоза на всех четырех колесах, причем передние были вентилируемыми, и систему ABS. Его 16-клапанный двигатель был эффективным и производительным инженерным решением для того времени. Его очарование заключается в его механической простоте, аналоговом опыте без экранов и ассистентов, которые доминируют в современных автомобилях.
Конкуренция
На дорогах начала века Xsara Coupé VTR соревновался с серьезными соперниками, такими как Renault Mégane Coupé с его смелым дизайном, элегантный Opel Astra Coupé, разработанный Bertone, или динамичный 3-дверный Ford Focus. У каждого были свои аргументы, но Citroën разыгрывал карту мастерского баланса между типичным для марки комфортом езды и энергичным поведением, которое делало его уникальным.
Заключение
Citroën Xsara 1.6 VTR Coupé — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории, представляющая золотую эру компактных автомобилей с душой. Он предлагал дизайн, ощущения и практичность в доступном и надежном пакете. Сегодня вспоминать его — значит вызывать в памяти чистое вождение и связь с машиной, по которой многие тоскуют. Честный, веселый автомобиль с харизмой, которая не угасает со временем.