Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.3с
Макс. скор.
164км/ч
Вес
1186кг
Цена
11,921€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
408 L
54 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara Coupé HDi 70 Satisfaction · 68 CV (2004)
Общее описание
Citroën Xsara Coupé HDi 70 — это больше, чем автомобиль; это воспоминание об эпохе, когда смелый дизайн и дизельная эффективность шли рука об руку. Он не стремился быть самым быстрым, а хотел покорять сердца своим молодежным силуэтом и двигателем, который обещал километры свободы, не опустошая кошелек. Заявление о намерениях на колесах, объединяющее страсть купе с логикой утилитарного автомобиля.
Опыт вождения
За рулем Xsara Coupé окутывает вас ощущением спокойствия и контроля. Его 68 лошадиных сил не ревут, а шепчут. Двигатель HDi выдает свой скромный крутящий момент с очень низких оборотов, делая езду по городу и шоссе плавной и непринужденной. Это не машина для рекордов, а для наслаждения поездкой, чувствуя, как ее сбалансированное шасси и комфортно-ориентированная подвеска фильтруют неровности асфальта. Это честный и расслабленный опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая эмоция начала 2000-х. Трехдверный кузов купе с его закругленной задней частью и большими миндалевидными фарами придавал ему уникальную индивидуальность и решительно спортивный вид. Он был ниже и изящнее своего пятидверного собрата, автомобиль, который привлекал взгляды своей элегантностью и гармоничными пропорциями. Несмотря на свой внешний вид, он не жертвовал практичностью, предлагая удивительный багажник на 408 литров, доказывая, что стиль и функциональность могут сосуществовать.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этого Xsara находилась под капотом. Его двигатель 1.4 HDi с прямым впрыском Common Rail был чудом эффективности для своего времени, маленькое алюминиевое сердце, способное на невероятно низкий расход топлива. Остальное оборудование было функциональным и простым, без сегодняшних цифровых отвлекающих факторов. В нем было все необходимое для комфортной поездки: гидроусилитель руля и эффективная тормозная система. Это была технология на службе долговечности и экономии.
Конкуренция
В своей молодости Xsara Coupé танцевал на конкурентном рынке. Он столкнулся с соперниками калибра Renault Mégane Coupé, еще одной французской иконой с похожим подходом, и элегантным Opel Astra Coupé, разработанным Bertone. Он также конкурировал с трехдверными версиями компактов, таких как Ford Focus или Seat León, которые предлагали более динамичное ощущение от вождения. Против них Citroën защищал свою территорию превосходным комфортом езды и почти непревзойденной дизельной эффективностью.
Заключение
Citroën Xsara Coupé HDi 70 — это автомобиль с душой, янгтаймер, который представляет собой идеальный баланс между страстью к дизайну и повседневной рациональностью. Это выбор тех, кто ценит эстетику и не нуждается в ослепительной производительности, а ищет верного, экономичного спутника в путешествиях с неоспоримым очарованием. Водить его сегодня — это упражнение в приятной ностальгии, напоминание о том, что величайшее удовлетворение заключается не в скорости, а в интеллекте и стиле.