Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Мощность
167л.с.
Крутящий момент
197Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1190кг
Цена
18,625€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
408 L
54 L
123 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v. VTS · 167 CV (1998-2000)
Общее описание
Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS 1998 года — это автомобиль, который вызывает страсть к спортивному вождению в компактном и доступном формате. С его 167-сильным двигателем он обещал сильные эмоции и динамичное поведение, что выделяло его в своем сегменте. Это была ставка Citroën для тех, кто искал автомобиль с характером и ноткой остроты.
Опыт вождения
За рулем Xsara Coupé VTS ощущения прямые и захватывающие. 2,0-литровый двигатель мощностью 167 л.с. решительно тянет, особенно на высоких оборотах, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и максимальную скорость 220 км/ч. Подвеска, типа МакФерсон спереди и со стабилизаторами на обеих осях, обеспечивает хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя проходить повороты ловко и весело. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию при спортивном вождении. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, с звуком двигателя, сопровождающим впечатления.
Дизайн и эстетика
Дизайн Citroën Xsara Coupé VTS является отражением своей эпохи, с мягкими и округлыми линиями, которые придают ему вневременную эстетику. Его длина 4167 мм, ширина 1698 мм и высота 1405 мм придают ему компактный и спортивный силуэт. Три двери подчеркивают его купе-характер, а 15-дюймовые диски с шинами 195/55 R15 придают ему тонкий оттенок агрессивности. Это дизайн, который, не будучи экстравагантным, умудряется передать динамизм и определенное юношеское очарование.
Технологии и особенности
В 1998 году Xsara Coupé VTS включал в себя надежную и проверенную механическую технологию. Его 1998-кубовый бензиновый двигатель с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр использовал непрямой впрыск для выдачи своих 167 л.с. при 6500 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передавала мощность на передние колеса. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и диски сзади, а также стабилизаторы на обеих осях для улучшения динамического поведения. Хотя у него не было современных электронных помощников, его технология была сосредоточена на предоставлении чистого и механического опыта вождения.
Конкуренция
В свое время Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте спортивных компактных купе. Он напрямую конкурировал с такими моделями, как Renault Mégane Coupé 2.0 16v, Peugeot 306 S16 или Honda Civic Coupé. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но Xsara VTS выделялся своим балансом между производительностью, комфортом и конкурентоспособной ценой в 18 625 евро.
Заключение
Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается эталоном для любителей вождения. Он предлагает мощный двигатель, веселое шасси и дизайн, который до сих пор привлекателен. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать дорогу, который приглашает вас выжимать максимум из каждого поворота и наслаждаться чистой механикой. Отличный вариант для тех, кто ищет современную классику со спортивным оттенком и разумной ценой приобретения на вторичном рынке.