Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1175кг
Цена
16,152€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
408 L
54 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR · 90 CV (1998-2000)
Общее описание
Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR — это автомобиль, вызывающий глубокую ностальгию по золотой эре европейского автомобилестроения. В конце 90-х годов Citroën осмелился объединить страстный и молодежный силуэт кузова купе с логикой и эффективностью своего революционного дизельного двигателя HDi. Результатом стал культовый автомобиль, который не заставлял вас выбирать между сердцем и разумом, предлагая привлекательный дизайн и невероятно низкие эксплуатационные расходы для ежедневного удовольствия.
Опыт вождения
Сесть за руль Xsara Coupé HDi — значит заново открыть для себя более чистый и связанный с дорогой способ вождения. Его 90 лошадиных сил могут не впечатлять на бумаге, но щедрый крутящий момент в 205 Нм, доступный с очень низких оборотов, дарит энергичный и живой отклик в городском потоке и на второстепенных дорогах. Это не радикальный спорткар, а проворный и послушный спутник в путешествиях. Подвеска, с идеальной долей жесткости в комплектации VTR, сохраняет легендарный комфорт Citroën, но добавляет уверенности, которая приглашает вас проходить повороты с улыбкой, чувствуя, как подруливающая задняя ось помогает довернуть траекторию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Xsara Coupé — это ода плавности и сдержанной элегантности. Его мягкие, округлые линии порвали с более угловатой эстетикой предшественника, создав аэродинамичный и гармоничный силуэт. Версия купе подчеркивала этот характер выраженным скосом крыши и характерной задней частью, которые придавали ему неоспоримую спортивную индивидуальность. Это был автомобиль, который выглядел дороже и особеннее, чем он был на самом деле, маленький гран-туризмо на каждый день, который привлекал взгляды своим балансом и вневременной привлекательностью.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этой модели скрывается под капотом. Двигатель 2.0 HDi стал пионером, изменившим правила игры для дизелей. Благодаря прямому впрыску Common-rail он предлагал немыслимые до тех пор утонченность, низкий уровень шума и эффективность. Этот двигатель не только потреблял мало топлива, но и выдавал мощность плавно и прогрессивно. Помимо двигателя, Xsara обладала такими решениями, как подруливающая задняя ось — изобретение марки, которое активно улучшало стабильность и маневренность в поворотах, доказывая, что инновации в Citroën выходили далеко за рамки механики.
Конкуренция
В период своего расцвета Xsara Coupé HDi столкнулся с жесткой конкуренцией, искавшей ту же формулу успеха. Его самым прямым соперником был Renault Mégane Coupé, особенно с двигателями dTi и dCi, с которым он вел напряженную борьбу за сердца молодых европейцев. Другими серьезными конкурентами были Opel Astra G Coupé с его надежностью и немецким дизайном, а также трехдверные версии Ford Focus и SEAT León, которые с двигателями TDDi и TDI составили конкуренцию, предлагая динамику и качество.
Заключение
Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR — это гораздо больше, чем просто подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории. Он представляет собой момент, когда дизель нарядился и доказал, что может быть захватывающим. Его сочетание соблазнительного дизайна, легендарного по своей надежности и эффективности двигателя, а также динамичного и комфортного поведения делает его невероятно умным и страстным выбором даже сегодня. Это будущий классик, не требующий жертв, верный спутник, который продолжает дарить улыбки и километры с труднодоступной честностью.