Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1175кг
Цена
18,125€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
408 L
54 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTS · 90 CV (1998-2000)
Общее описание
Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTS — это воплощение эпохи, автомобиль, который сумел совместить спортивную и желанную эстетику комплектации VTS с логикой и эффективностью революционного дизельного двигателя. В конце 90-х он представлял собой доступную мечту для тех, кто жаждал купе с характером, не отказываясь от смехотворно низкого расхода топлива — баланс, который определил целое поколение.
Опыт вождения
За рулем Xsara HDi VTS удивляет щедрой и живой тягой с низких оборотов благодаря крутящему моменту своего двигателя common-rail. Это не чистокровный спорткар в ускорении, но его шасси — произведение искусства. Знаменитая подруливающая задняя ось придает ему дьявольскую маневренность в поворотах, приглашая проходить их один за другим с уверенностью и связью, которые могли предложить немногие автомобили его класса. Это танец между эффективностью дизеля и радостью от превосходной рамы.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный силуэт — это чистая эмоция. Более низкий, острый и мускулистый, чем его пятидверный собрат, дизайн Coupé VTS — это заявление о намерениях. Особые бамперы, 15-дюймовые диски и этот дерзкий вид придавали ему на дороге присутствие, обещавшее скорость и веселье. Этот дизайн состарился с невероятным достоинством, вызывая ностальгию по простоте и спортивности 2000-х годов.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этой модели находится под капотом: двигатель 2.0 HDi мощностью 90 л.с. Он был одним из пионеров технологии common-rail, предлагая плавность, тишину хода и эффективность, немыслимые для дизеля той эпохи. С комбинированным расходом всего 5,4 литра он демократизировал высокопроизводительные дизели. Помимо двигателя, у него было достойное для своего времени оснащение, ориентированное на опыт вождения, а не на излишнюю роскошь.
Конкуренция
В свое время он столкнулся с серьезными конкурентами, такими как Renault Mégane Coupé 1.9 dTi или Opel Astra G Coupé, которые также играли на карте дизеля со спортивным видом. Однако у Xsara всегда был козырь в рукаве: превосходное динамическое поведение и более чистое, коммуникативное ощущение от вождения, что четко отличало его от прямых соперников.
Заключение
Citroën Xsara Coupé HDi VTS — это незабываемый автомобиль, янгтаймер с двойной душой. Он предлагал образ и шасси маленького спорткара с кошельком неутомимого путешественника. Это доказательство того, что страсть и разум могут сосуществовать в полной гармонии. Автомобиль, который не просто доставлял вас к месту назначения, но и заставлял безмерно наслаждаться дорогой при минимальных затратах, оставляя неизгладимый след в сердцах своих водителей.