Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1173кг
Цена
20,134€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
408 L
54 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive 5p · 136 CV (2000-2003)
Общее описание
Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive был не просто автомобилем; это было высшее выражение того, что мог предложить французский компактный автомобиль на рубеже веков. Он представляет собой эпоху, когда 136 лошадиных сил были цифрой, обещавшей волнение, заключенной в знакомый и элегантный кузов. Управлять им сегодня — значит заново открыть для себя утраченный баланс, смесь высочайшего комфорта и спортивного сердца, которое сильно билось под капотом.
Опыт вождения
За рулем Xsara ощущается живым и удивительно проворным. Его двухлитровый двигатель набирает обороты с заразительной радостью, обеспечивая разгон за 8,6 секунды, который и сегодня вызывает улыбку. Это не радикальный спорткар, а сообщник на каждый день с душой путешественника. Подвеска, верная традициям Citroën, мастерски отфильтровывает неровности, не жертвуя при этом восхитительной устойчивостью в поворотах, создавая ощущение парения над асфальтом, когда все под контролем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Xsara Phase 2 с его большими миндалевидными фарами и плавными линиями является прекрасным примером эстетического оптимизма начала 2000-х. Он отказался от сдержанности своего предшественника, чтобы принять более уверенный и современный вид. Его пятидверный силуэт гармоничен и функционален, с щедрым 408-литровым багажником, что делало его идеальным спутником для семейной жизни. Комплектация Exclusive добавляла тот самый штрих отличия своими легкосплавными дисками и продуманными деталями, которые поднимали его над обыденностью.
Технологии и особенности
Технология Xsara заключалась в ее блестящей механической инженерии, а не в экранах. Двигатель, полностью изготовленный из алюминия, был современным и эффективным для своего времени. У него было хорошо настроенное шасси с дисковыми тормозами на всех четырех колесах и стабилизаторами поперечной устойчивости, которые обеспечивали безопасное и предсказуемое поведение. В версии Exclusive он включал в себя роскошные опции того времени, такие как автоматический климат-контроль или датчик дождя, элементы, которые заставляли вас чувствовать себя в автомобиле более высокого класса.
Конкуренция
В период своего расцвета Xsara противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf IV, король воспринимаемого качества, и Ford Focus первого поколения, эталон динамики. Он также конкурировал со своим соотечественником, Renault Mégane, и надежным Opel Astra. Против них Xsara играл на карте высочайшего комфорта и блестящего бензинового двигателя, предлагая альтернативу с ярко выраженной французской индивидуальностью, более ориентированную на комфорт на борту и чистую производительность, чем на немецкую сдержанность.
Заключение
Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это капсула времени, которая напоминает нам о способе понимания автомобиля, которого больше не существует. Компактный автомобиль, которому не нужно было выглядеть как внедорожник, чтобы быть практичным, и не нужно было прибегать к гибридизации, чтобы быть эффективным и увлекательным. Его наследие — это честный, удобный, быстрый и универсальный автомобиль, настоящий волк в овечьей шкуре, который покорил сердца своим невероятным балансом.