Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.5с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1300кг
Цена
22,378€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
550 L
60 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Exclusive Plus · 90 CV (2002-2003)
Общее описание
Citroën Xsara Picasso — это не просто автомобиль, это портрет эпохи и спутник в путешествиях для тысяч семей. С его 90-сильным двигателем 2.0 HDi он был представлен как гениальное и надежное решение, минивэн, обещавший простор, комфорт и исключительную экономичность. Это был автомобиль, который сумел завоевать сердца благодаря философии, сосредоточенной на благополучии на борту, став иконой функциональности и семейной жизни.
Опыт вождения
Садиться за руль Xsara Picasso — это опыт чистого комфорта. Не ищите спортивности, а ищите плавную и приятную езду, волшебный ковер, который изолирует от несовершенств асфальта благодаря легендарной подвеске Citroën. 90-сильный двигатель HDi с его щедрым крутящим моментом на низких оборотах толкает с постоянным и решительным спокойствием, без спешки, но и без пауз. Высокая посадка водителя и огромная площадь остекления передают ощущение контроля и света, заставляя вас чувствовать себя как в гостиной, поглощая километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, ода округлым и органичным формам, был новаторским и создавал немедленную эмоциональную связь. Он отличался от всего остального, был пузырем оптимизма на колесах. Но его истинный гений заключался внутри: открытое пространство с плоским полом, три одинаковых и независимых задних сиденья и колоссальный багажник на 550 литров. Центральная цифровая приборная панель, футуристическая для своего времени, главенствовала на приборной панели, которая ставила эргономику и жизнь на борту превыше всего. Это дизайн, рожденный из функции и волнующий своим интеллектом.
Технологии и особенности
Для начала 2000-х годов Xsara Picasso был в авангарде своего сегмента. Двигатель HDi с прямым впрыском Common Rail был эталоном эффективности и плавности. В комплектации Exclusive Plus он предлагал такие элементы, как автоматический климат-контроль или несколько подушек безопасности, которые усиливали ощущение комфорта и безопасности. Его технология заключалась не в сенсорных экранах, а в практических решениях, таких как бесчисленные перчаточные ящики или тележка «Modubox» в багажнике. Это была технология, разработанная, чтобы сделать жизнь проще, а не сложнее.
Конкуренция
Его главным соперником был Renault Scénic, с которым он вел легендарную битву за трон компактных минивэнов. Другие конкуренты, такие как Opel Zafira с его гениальной семиместной системой, или более сдержанный Volkswagen Touran, также бросали ему вызов. Однако Picasso всегда играл по своим правилам: превосходный комфорт при езде, непревзойденная модульность задней части с тремя отдельными сиденьями и эстетическая индивидуальность, которая делала его безошибочно узнаваемым в автомобильном ландшафте.
Заключение
Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это передвижное убежище, символ надежности и незабываемая глава в истории многих людей. Он представляет собой способ понимания автомобиля, где пространство и комфорт были настоящей роскошью. Его неразрушимый двигатель и блестящая концепция делают его современной классикой, которая и сегодня остается логичным и привлекательным выбором для тех, кто ценит практичность превыше всего.