Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
135Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.8с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
1240кг
Цена
15,837€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
550 L
55 L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xsara Picasso 1.6i 90CV (2000)
Общее описание
Citroën Xsara Picasso ворвался на сцену в 2000 году как глоток свежего воздуха для семей, ищущих нечто большее, чем просто автомобиль. Это был ответ Citroën на бурно развивающийся рынок компактных минивэнов, и он сделал это с предложением, которое покоряло своей оригинальностью, внутренним пространством и обещанием комфорта, ощущаемым на каждом километре. Это был не просто автомобиль, это был спутник для семейных приключений, убежище на колесах, созданное, чтобы сделать жизнь проще и приятнее.
Опыт вождения
За рулем Xsara Picasso 1.6i ощущения — это чистое спокойствие и комфорт. Его 88 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а предназначены для плавного и без рывков перемещения семьи. Двигатель охотно работает на низких оборотах, что идеально для города, хотя на шоссе и с загруженным автомобилем он требует терпения и предусмотрительности. Подвеска, верная традициям Citroën, мастерски сглаживает неровности дороги, создавая приятную и расслабленную атмосферу в пути. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться поездкой без спешки, чувствуя, как пейзаж проплывает за его большими окнами.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, ласково прозванный «яйцом», был заявлением о намерениях. Он порвал с прямыми и агрессивными линиями той эпохи, чтобы принять округлые, дружелюбные формы, которые передавали тепло и защиту. Его силуэт компактного минивэна почти волшебным образом максимизировал внутреннее пространство. Внутри революция продолжалась с центральной цифровой приборной панелью, которая освобождала поле зрения водителя, и исключительной модульностью с тремя независимыми задними сиденьями и гигантским 550-литровым багажником. Каждый уголок был продуман для жизни на борту, создавая светлый, универсальный и уютный салон.
Технологии и особенности
В 2000 году технология Xsara Picasso была больше сосредоточена на интеллектуальности дизайна, чем на передовой электронике. Его величайшим технологическим достижением была цифровая и центральная приборная панель — футуристическое решение, направленное на улучшение эргономики и обзорности. Двигатель 1.6i мощностью 88 л.с. был простой и проверенной механикой, без особых изысков, но надежной. Настоящая инновация заключалась в его концепции пространства и модульности, в таких решениях, как многочисленные отсеки для хранения или съемные задние сиденья, которые доказывали, что лучшая технология — это та, которая адаптируется к реальным потребностям людей.
Конкуренция
Xsara Picasso был не одинок на игровой площадке. Его главным соперником и автомобилем, открывшим этот сегмент, был Renault Scénic, с которым он вел ожесточенную битву за сердца европейских семей. Ему также пришлось соревноваться с Opel Zafira, который предлагал гениальное решение в виде семи сидений, спрятанных под полом багажника, и с чрезвычайно оригинальным Fiat Multipla, еще одним автомобилем, сделавшим ставку на прорывной дизайн. Против них Picasso отстаивал свою позицию благодаря великолепному балансу между харизматичным дизайном, превосходным комфортом при езде и исключительной вместительностью для пяти пассажиров.
Заключение
Citroën Xsara Picasso 1.6i был гораздо большим, чем просто минивэн; это было социальное явление и еще один член тысяч семей. Его успех основывался не на мощности или передовых технологиях, а на глубоком понимании того, что нужно семье: пространство, универсальность, комфорт и дизайн с душой. Несмотря на скромные характеристики, его наследие сохраняется как один из самых умных и милых автомобилей своего времени, автомобиль, который доказал, что функциональность и эмоции могут путешествовать вместе в полной гармонии.