Citroën XM 2.5 TD SX · 131 CV (2000)

1990
Gasóleo
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Citroën XM

Мощность

131л.с.

Крутящий момент

294Нм

Расход

7.7л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

11.2с

Макс. скор.

201км/ч

Вес

1580кг

Цена

36,217

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

540 L

Бак

80 L

Мощность

96 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность131 CV / 96 kW
Максимальный крутящий момент294 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак80 L
Багажник540 L

Детальный анализ Citroën XM 2.5 TD SX · 131 CV (2000)

Общее описание

Citroën XM — это не просто седан; это воплощение авангардного духа Citroën конца XX века. Созданный на смену культовому CX, этот флагман представлял собой квантовый скачок в дизайне и технологиях, смелое заявление на рынке, где доминировала немецкая сдержанность. Вождение XM было и остается опытом, выходящим за рамки простого передвижения.

Опыт вождения

Садиться за руль XM — все равно что скользить на ковре-самолете. Легендарная гидропневматическая подвеска изолирует пассажиров от неровностей дороги, создавая непревзойденное ощущение парения. Турбодизельный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 131 лошадиная сила тянет с удивительной уверенностью, предлагая щедрый крутящий момент с низких оборотов, что делает его неутомимым пожирателем километров. Это автомобиль, который приглашает путешествовать далеко, очень далеко, окутанным высочайшим комфортом.

Дизайн и эстетика

Кузов, разработанный Bertone, — это футуристическое произведение искусства. Его острые, угловатые линии в сочетании с огромной площадью остекления создают неповторимый и впечатляющий силуэт, который и сегодня заставляет оборачиваться. Это не автомобиль, который ищет скромности, а восхищения. Каждый угол, каждая деталь говорят о смелости и оригинальности, которых сегодня не хватает.

Технологии и особенности

Технологическое сердце XM — это его подвеска Hydractive, интеллектуальная система, которая адаптировала жесткость в реальном времени, чтобы сочетать высочайший комфорт с поразительной стабильностью. Это инженерное достижение дополнялось передовым для своего времени дизельным двигателем с тремя клапанами на цилиндр и интеркулером, что гарантировало надежную производительность. Это было высшее выражение философии Citroën: инновации на службе благополучия водителя.

Конкуренция

В свое время Citroën XM противостоял немецким титанам, таким как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi 100. В то время как его конкуренты делали ставку на спортивность или традиционную роскошь, XM предлагал радикально иную альтернативу, сосредоточенную на превосходном комфорте езды и дизайне, который ломал все шаблоны. Он также конкурировал с Peugeot 605 и Renault Safrane, хотя ни один из них не достиг его уровня харизмы.

Заключение

Citroën XM — это гораздо больше, чем просто роскошный седан 90-х. Это манифест на колесах, автомобиль для ценителей, которые ценят смелую инженерию и дизайн с душой. Владеть им сегодня — значит хранить частичку автомобильной истории, машину, которая вознаграждает вас индивидуальностью, которую не может предложить ни один другой автомобиль. В конечном счете, это незабываемый опыт для тех, кто осмеливается быть другим.