Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1361кг
Цена
20,745€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
437 L
65 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xantia 2.0 HDi 110CV Attraction (1997-2000)
Общее описание
Citroën Xantia — это не просто седан, это манифест на колесах почти исчезнувшей философии: философии абсолютного комфорта. С появлением двигателя 2.0 HDi мощностью 110 л.с. этот автомобиль достиг исключительной зрелости, сочетая свою легендарную гидропневматическую подвеску с современным, эффективным и тяговитым двигателем. Это была машина, которая заставляла вас чувствовать, что вы путешествуете на ковре-самолете, убежище безмятежности на асфальте.
Опыт вождения
Вождение Xantia — это опыт, который переопределяет понятие комфорта. Гидропневматическая подвеска поглощает неровности дороги с плавностью, с которой не мог сравниться ни один конкурент того времени, создавая ощущение парения над дорогой. Двигатель HDi мощностью 110 л.с. решительно тянет с низких оборотов, без вибраций и с абсурдно низким расходом топлива, превращая каждую долгую поездку в расслабленное удовольствие. Он не стремится к спортивности, а к миру и благополучию на борту.
Дизайн и эстетика
Его силуэт, работа мастера Бертоне, представляет собой элегантное сочетание плавности и характера. Линия в стиле лифтбэк, которая стареет с поразительным достоинством, аэродинамична и индивидуальна. Внутри просторно, а сиденья — настоящие кресла, созданные для того, чтобы преодолевать километры без усталости. Приборная панель, хотя и функциональная и сдержанная по дизайну, окутывала пассажиров атмосферой комфорта и спокойствия.
Технологии и особенности
Настоящей технологической жемчужиной Xantia является ее гидропневматическая подвеска Hydractive 2, система, способная изменять свою высоту и жесткость, чтобы обеспечить непревзойденный комфорт или больший контроль в зависимости от обстоятельств. Этот автомобиль также был одним из пионеров в демократизации дизельной технологии common-rail с двигателем HDi, вехой, которая означала квантовый скачок в утонченности, уровне шума и эффективности для дизельных двигателей.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Ford Mondeo, Renault Laguna или Volkswagen Passat. Все они были отличными автомобилями, но ни один не мог предложить уникальный опыт вождения Xantia. В то время как его конкуренты делали ставку на баланс или спортивность, Citroën играл в своей собственной лиге — лиге высшего комфорта, атрибут, который делал его несравненным и особенным.
Заключение
Citroën Xantia 2.0 HDi — это больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории и кульминация эпохи для Citroën. Он представляет собой высшее выражение комфорта и инноваций на службе благополучия. Автомобиль для ценителей, для тех, кто ценит безмятежное путешествие превыше всего. Сегодня это будущий классик, вызывающий ностальгию по способу понимания автомобилей, который уже не вернется.