Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1264кг
Цена
18,392€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
437 L
65 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën Xantia 1.8i 16v. Image · 110 CV (1997-2000)
Общее описание
Citroën Xantia — это не просто седан 90-х; это память об эпохе, когда смелая инженерия и высочайший комфорт определяли бренд. Этот автомобиль для многих семей стал доступом к почти волшебной технологии, транспортным средством, которое обещало путешествие на ковре-самолете и стало иконой на дороге благодаря своей неповторимой индивидуальности.
Опыт вождения
Вождение Xantia — это опыт, который запечатлевается в памяти. Ощущение парения над асфальтом благодаря его гидропневматической подвеске просто великолепно. Ямы и неровности исчезают под колесами, создавая спокойствие и тишину в движении, которые изолируют вас от внешнего мира. Его двигатель 1.8 л мощностью 110 л.с., хотя и не взрывной, реагирует плавно и охотно, перемещая автомобиль с более чем достойной легкостью. В поворотах автомобиль чувствует себя уверенно и безопасно, внушая доверие, которое приглашает поглощать километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Рожденный из-под карандаша мастера Бертоне, Xantia обладает вечной элегантностью. Его линия типа «лифтбэк» плавная и аэродинамичная, идеальный баланс между изысканностью седана и практичностью задней двери. Обновление 1998 года усовершенствовало его формы, но сохранило ту сущность спокойного и выдающегося дизайна, который состарился с исключительной грацией. Это автомобиль, который и сегодня привлекает взгляды своей сдержанной и гармоничной красотой.
Технологии и особенности
Именно здесь Xantia сияет во всей красе. Его технологическое сердце — это гидропневматическая подвеска, система, которая не только гарантировала королевский комфорт, но и поддерживала постоянную высоту кузова независимо от нагрузки и активно повышала безопасность. Это был образец передовой инженерии, доступный широкой публике. 16-клапанный двигатель и эффект самоподруливания задней оси также свидетельствовали о том, что автомобиль был спроектирован, чтобы быть на шаг впереди своего времени.
Конкуренция
В свое время он боролся с такими гигантами, как Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. В то время как его конкуренты делали ставку на более традиционный баланс между комфортом и спортивностью, Xantia предлагал уникальное и неповторимое предложение. Это был выбор тех, кто не хотел быть просто еще одним, тех, кто ценил прежде всего иной опыт вождения, отмеченный комфортом и плавностью, о которых ни один другой соперник не мог и мечтать.
Заключение
Citroën Xantia — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории и лебединая песня инженерной философии, которая ставила во главу угла благополучие пассажиров. Просторный, безопасный автомобиль с механической душой, которая делает его особенным. Для многих он вызывает ностальгию и представляет собой последний великий седан Citroën с той гидропневматической магией, которая сделала его легендарным. Будущий классик, который заслуживает заботы и наслаждения.